来源:环球时报【环球时报综合报道】据美国商业内幕网站23日报道，因气候干旱，巴拿马运河管理局从7月开始限制船只过境数量，这导致河道逐渐拥堵。在高峰期，这条航道的太平洋及大西洋入口处挤满了滞留超过20天的船只，多达200艘船排队等待过境。
由于前所未有的干旱枯水，全球航运大动脉巴拿马运河通行能力急剧下降，如今，在该运河等待通行的船只已达161艘，拥堵情况还在继续恶化。巴拿马运河是一条连接太平洋与大西洋的黄金水道，目前提供约180条海上航线，可连接约170个国家和地区，到达全球约1920个港口。
近日被誉为“世界桥梁”的巴拿马运河正在遭遇“大堵船”据报道目前有124艘货船堵在巴拿马运河上最长排队时间可能达到12天最新的一次“插队费”更是创下了近400万美元折合人民币约3000万元的纪录而造成此局面的原因却是持续性干旱全球贸易的重要水道之一巴拿马运河横穿巴拿马地峡全长82千
读创/深圳商报见习记者 程茹欣 编译近日，巴拿马运河遭遇几十年未有的严重干旱，导致运河通行能力急剧下降。据美媒CNBC当地时间8月9日报道，在巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘，通航等待时间达到21天，拥堵情况在继续恶化。
2025年3月4号，全球港口争夺战白热化——中资蓝桥集团强硬表态“绝不卖达尔文港”，而李嘉诚却将巴拿马运河港口90%股权以228亿美元贱卖美国！这两场交易撕开了资本与国运的残酷真相：有人宁赔29亿也要捍卫国家尊严，有人却将战略资产拱手让敌。
这几天，网上指向富豪李嘉诚的骂声铺天盖地，原因是李嘉诚已经放话，要一次性抛售43个港口，全部打包卖给贝莱德集团。如果李嘉诚真的这么干，那就不是应该被骂这么简单了，而是应该打倒且必然，还将遗臭万年。对此，李嘉诚不会不知道。
出售的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源，还涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。
2025年3月5日，就在中美两个世界头部大国都在“开大会”的热度背后，一个微妙而又重要的动向，其实被很多人忽略了:3月4日，李嘉诚旗下公司长和发布公告，其宣布贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿马两个港口的权益。
