极光智驾到底是干啥的

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试驾｜极狐阿尔法S全新HI版：智驾功能完成从“新手”到“老司机”的进化
两年前，我曾经在华为研发人员的讲解和陪同下，第一次体验到了可以在城市道路上行驶的L4级自动驾驶车辆。它可以在驾驶员几乎0干预、0介入的情况下完成对复杂路线的驾驶。
澎湃新闻
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车企智驾改用纯视觉方案，激光雷达不行了吗？告诉你根本原因
但是，前段时间何小鹏去了趟美国，回来之后，就把激光雷达革命，就把自己的激光雷达给革了。因为之前其实小鹏的车，也一直在用激光雷达，那么为什么看了特斯拉的FSD纯视觉方案之后，很多厂家都想用纯视觉方案呢?
阿喵汽车
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都是智驾为何差别这么大？告诉你根本原因，看看啥才是真智驾
之前有些车企觉得智能驾驶可能意义不大，但是直到看到，同行们都开始玩智能驾驶了，现在大家都开始上智能驾驶。
阿喵汽车
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激光雷达开年大战，让智驾的2024更有火药味
1月1日，何小鹏宣布XNGP已覆盖全国243座城市，2月2日，鸿蒙智行宣布，问界车型智驾系统升级，高阶智驾实现覆盖全国99%路段，大城市到小乡村都能用。
钛媒体APP
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智驾真的没用吗？先开一千公里长途再说
前阵子出差，开了十几个小时，终于到了目的地了，你知道我开了多久的车吗?我先天下午吃了晚饭从上海开，然后先开小鹏 G9，把车开到了湖北黄石。
阿喵汽车
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用智驾的听我一句劝，智驾不等于自动驾驶，等出事再后悔就晚了
虽然说上了高速之后可能跟车、刹车、车道保持问题都不大，但是一遇到极限情况一下子就出问题了，所以，我们在使用智驾的时候，喵哥给大家提个醒啊。
阿喵汽车
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华为的智驾与其他友商的智驾有什么不一样？
先说结论:其他友商用的是高精地图智驾，而华为采用的是无图智驾。在一开始，华为也想用高精地图，但是时间成本太大。
刹那星辰PDL
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三激光雷达+华为智驾，比问界便宜，它才是华为真王炸？
新车最大的亮点必定还是这套华为ADS2.0智驾方案，作为最早与华为合作打造的高阶智驾车型，极狐阿尔法S搭载3激光雷达感知单元，分别布置在车头和两侧翼子板，感知范围要比单激光雷达和双激光雷达更大。
新车评
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毫末智行张凯：今年智驾产品全线爆发，行泊一体迎来量产高峰
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）4月11日，在第八届HAOMO AI DAY上，毫末智行董事长张凯判断，“2023年智驾产品进入全线爆发期，大模型开启在车端的落地应用，车主的使用频率和满意度成为产品竞争力的重要衡量标准。
新京报
奥迪不想努力了，华为智驾正式上车，搭载双激光雷达
华为智驾首搭燃油车，全新奥迪A5L火了。AI司机上车传统豪华，奥迪智驾一夜飞升，就是现在。这也给豪华品牌，乃至整个合资阵营出了道题:全面智驾，未来已来，是坚持自研还是赶紧上车中国智驾方案?
智能车参考
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全新一代路虎揽胜极光有智能驾驶辅助系统吗？
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