5月6日，是我们从河北到新疆的自驾之旅第6天。今天，我们走进了塔克拉玛干大沙漠，虽然只在沙漠公路上往返走了90公里，却也领略了中国面积最大沙漠的风光。若羌西收费站我们八点多钟离开了若羌，沿着西和高速向西行进。
这是继轮台—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田两条沙漠公路之后，第三条穿越“死亡之海”的公路。尉且公路连接尉犁县和且末县，位于天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，全长约334公里，其中沙漠路段307公里，是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。
塔里木沙漠公路又称塔克拉玛干沙漠公路，是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。从东北向西南， 塔里木沙漠公路纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区，驶入沙漠腹地，可以观看到海市蜃楼、流沙奇观、沙漠生命奇迹等奇异的自然景观。
中新网新疆图木舒克12月2日电 (崔显朝 刘杰 赵成伟 塔依尔·艾力)在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的漫漫黄沙中，绵延276多公里的新疆第四条沙漠公路全线贯通，这条公路自建设之初便坚持生态环保理念，公路不断延伸，环保工作也一路同行。
中新网乌鲁木齐12月30日电 从新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县出发，驱车南行15千米左右，即可转入S254线尉犁县—且末县沙漠公路，这是2022年6月30日正式通车运营的新疆第六条修建于世界第二大流动性沙漠“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠中的沙漠公路。
离开和田，我们朝下一个目标—阿拉尔进发。这期间要穿过塔克拉玛干沙漠。塔克拉玛干沙漠塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动沙漠。它东西长1000多公里，南北宽400多公里。我们走的这条从和田到阿拉尔的沙漠公路叫580国道，就是从塔克拉玛干沙漠的南段到北端，约450公里。
