3月12日，记者从南京地铁获悉，宁马城际铁路（南京段）高架段（江宁镇站~省界）实现双线“短轨通”，为后续供电设备、系统设备施工提供条件。宁马城际铁路，作为长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程。线路起自南京市西善桥站，终点直抵马鞍山当涂南站。
1.宁杭高铁二通道有新进展近日，《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》发布，标志着宁杭高铁二通道项目前期工作取得阶段性进展，这也意味着南京到杭州，将修第二条高铁。据悉，宁杭二通道项目预计于今年4月完成预可研招标，随后启动预可研方案编制。
根据国铁集团一季度铁路运行图调整的报批方案，自1月5日起，增开南京南至北京南站往返的长编组复兴号动车组（时速350公里）2趟，分别为：1、G66次，7:18南京南始发，10:50北京南终到，经停徐州东8:25/28、济南西9:24/26，全程3小时32分。
12月23日记者从上铁集团获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图。长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对，较调图前增加57对。值得一提的是，这次调图将新增多趟上海、苏南至南京通勤高铁，长三角还将新开一趟途经沪苏湖铁路的新“超级环线”。
11月23日，沪苏湖高铁开始试运行，预计今年12月26日正式开通运营。沪苏湖高铁开通后，不仅可以加强苏南、浙北与上海的联系，更重要的是给上海和南京之间的高铁通勤再添了一条大通道。旅客可以从南京南站出发，经宁杭城际铁路，在湖州直接转沪苏湖高铁去上海。
1月5日起，全国铁路实施第一季度列车运行图。新图新开行1对南京始发终到北京的高铁列车G66/65次，其中G66次于7:18自南京南站开出，经停徐州东站、济南西站，10:50到达北京南站；G65次将于19:08从北京南站始发，当日22:32终到南京南站。
南京都市圈，是我国第一个规划建设的跨省都市圈，地跨苏皖两省，包含南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8个设区市，以及常州下辖的溧阳、金坛两个区县。据悉，2023年南京都市圈成员城市共实现地区生产总值超51000亿元，占全国的约4.0%。
交汇点讯 8月27日，新华日报·交汇点记者从江苏省交通运输局获悉，1—7月，全省公铁水空基础设施建设累计完成投资1483.0亿元，占年度投资计划的67.4%，超过序时进度。眼下，各重大项目建设如火如荼，宁淮城际、通苏嘉甬、宁马城际等重大项目建设迎来新进展。
扬子晚报网5月29日讯（记者 笪越）据南京交通消息，2024年第三季度调图即将开始，长三角铁路将首次新增一条上海站至上海虹桥站途经沪苏浙皖的超级环线高铁G8388次列车，这也是从上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁列车。
现代快报讯（记者 李娜）宁宣高铁迎来最新进展！2月10日，现代快报记者了解到，南京至宣城铁路计划于2025年9月取得工可批复，机场段作为先开段将力争于2025年12月开工建设。南京至宣城铁路全线计划开工时间为2026年12月。
按广义高铁来算，江苏省目前已通车的高铁里程在全国已排到前三的位置，居于前列。不过跟浙皖两省在往后的几年几乎都有新线建成不同，江苏省在今年有一条高铁计划开通后，要等到2027年才会迎来又一波的高铁通车高峰，一下子将迎来4条线路开通，下面就带大家看看江苏省今年至2028年间的高铁通车计划。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日9时，首趟始发列车G9298次从宁国南站开出驶向宣城站，12时52分到达列车的终点站上海虹桥站，标志着宣绩高铁正式开通运营，长三角高铁营业里程突破7600公里。
本月初，《南京北站站房及相关工程初步设计》获国铁集团和江苏省人民政府联合批复;“南京北站是南京唯一集高铁、城际、普速铁路为一体的铁路枢纽，具备全向发车能力。远期，年旅客发送量3650万人次，最高集聚人数13500人。”
