随着经济社会的发展，拉萨交通基础设施日益完善，人们的生活水平发生了翻天覆地的变化。近日，记者从拉萨市交通运输局获悉，今年，拉萨市在发展城市公共交通、提升运输服务质量、推进重点项目前期工作、深化“四好农村路”建设等方面取得了一定的成果。
新华社拉萨12月31日电（记者刘洪明、觉果）高原的朝阳刚刚划过雪山，位于西藏林芝市区西南方向20多公里处的施工场地热闹非凡。12月31日，随着最后一排长25米的轨排缓缓落地，平稳铺设在拉萨至林芝铁路林芝站正线路基上，至此399.61公里的正线轨道全部铺通。
今天（10月19日）下午，川藏铁路拉林段重点控制性工程，全线最长隧道达嘎拉隧道开始进行铺轨施工，全线铺轨完成六成。 达嘎拉隧道位于川藏铁路拉林段中段，全长17.324公里，是川藏铁路拉林段全线最长、也是目前在西藏建设的最长隧道，平均海拔3400米，最大埋深1730米。
在庆祝西藏和平解放70周年的喜庆时刻，回望来时路，一代又一代交通人不畏艰险、顽强拼搏，在平均海拔4000米以上的青藏高原修路架桥，为社会主义新西藏的建设、发展奉献力量，在伟大的中国共产党领导下，在“老西藏精神”“两路”精神指引下，创造了无数人间奇迹。
优化拉萨现代有轨电车1号示范线建成后,市民和游客可以乘坐有轨电车,沿着拉萨河从西城坐到东城,不仅速度快而且价格便宜,不用担心交通拥堵。在拉萨市现代有轨电车线网规划中,1号示范线已经通过审核,而且线路站点分布得到优化。快捷拉萨现代有轨电车项目初、近、远期日均客流量分别为8.
青藏铁路位于中国第一级，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，为“中国新世纪四大工程”之一。全长1956公里的青藏铁路，是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它让西藏——世界的第三极，终于结束了没有铁路的历史。
6月8日，西藏举行《关于贯彻落实〈扎实稳住经济的一揽子政策措施〉的实施细则》新闻发布会，自治区政府副秘书长、政府新闻发言人旦增伦珠介绍有关情况，自治区发改委、财政厅和人民银行拉萨中心支行的负责人回答记者提问。
