因此，为了无锡各个区域间沟通有余，协同发展，穿太湖隧道规划建设起来了，今天说说无锡两条穿太湖隧道，一条已建成，但却是天价收费，一条在建中，即将建成通车，可喜的是，这是一条免费通道，而这两条太湖隧道标准却是一致，对比太鲜明了。
12月26日上午，国内最长的普通国省道湖底隧道——宜马快速通道竺山湖隧道正式通车。竺山湖隧道通车后，宜兴城区到马山仅25分钟，至无锡市区驾车时间缩短至45分钟。从马山一侧穿越太湖到达宜兴约5分钟，且免费。今天起，大家都能开车穿湖体验这条“超快直达”通道。
现代快报讯（记者 尤力庭）5 月 12 日，太湖北翼，伴随着近千米的隧道主体工程缓缓"潜入"湖底，国内在建最长干线公路湖底隧道—— 341 省道竺山湖隧道无锡段第 6 仓至第 8 仓顺利回水，这也标志着竺山湖隧道无锡段除"合龙仓"（第 9 仓）外，回水作业全部完成。
12月26日，由中国铁建参建的宜马快速通道竺山湖隧道正式通车，该隧道是目前国内在建的最长省道湖底隧道，通车后将实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，马山至宜兴之间车程将缩短至10分钟左右，比原有路线节省30分钟通行时间。竺山湖隧道入口外景航拍宜马快速通道线路全长约16.
近日，国内在建最长干线公路湖底隧道——341省道无锡马山至宜兴周铁段工程竺山湖隧道无锡段最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着竺山湖隧道无锡段主体施工全面完工。 341省道无锡马山至宜兴周铁段工程全长15.76公里，其中竺山湖隧道全长7.
航拍镜头下壮观的城市快速路“遇见”太湖后“悄悄”钻入湖中一辆辆汽车从高架桥陆水交接处“丝滑”驶入湖底5分钟后从湖面另一端开出继续在快速路上前行刚刚这一幕令人震撼的画面就发生在无锡穿湖扩路，锡宜一体通车！
