随着汽车新四化到来,汽车的智能水平越来越高,但同时也伴生了一些让车主不满甚至投诉的现象,其中车机卡顿和OTA系统无法升级便是重要一环,尤其是随着新生代消费者日渐成为购车主力,成长于互联网时代的他们对于车机系统也更为敏感。
前不久,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)曾报道了名爵6车主因为发动机积碳严重问题而无奈大修发动机,受到了一些名爵6车主的格外关注。近日,中国网汽车投诉平台再次收到另一位名爵6车主的投诉,同样是发动机积碳问题受到困扰。
广汽丰田凯美瑞的机油乳化、一汽马自达阿特兹的异响、上汽大众帕萨特在碰撞测试中A柱断裂,还有东风日产天籁的中控台异响、车载互联故障等,都成为消费者集中投诉的地方。中消协日前公布的2020年全国消协组织受理投诉情况分析报告显示,汽车及零部件类投诉仍以3.
车主马先生告诉记者,自己的名爵HS是2020年10月从云南省昭通市昭通桦润汽车贸易有限公司购买的,12月份无意中发现,自己的车比官网上同型号的车型标配内容少了两项,“一项是厂家公布真皮材质的方向盘,但我的车是塑料材质方向盘;另一项是厂家公布我购买的这款车配有前后排侧安全气帘,但我的车没有配备……”
3月15日,第十四届中国杭州问题车展举行,近50位车主携问题车辆到场维权,涉及蔚来、奔驰、特斯拉等16个品牌。电机故障、中控死机、转向故障等问题集中爆发。投诉问题中,划痕/补漆(19.7%)、发动机故障(15.7%)、异响(9.8%)位列前三。
中国网汽车9月15日讯 近日,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到名爵5车主杨先生关于车辆发动机出现爆震敲缸故障,4S店处理多次无法解决的投诉。据车主杨先生描述,购车一年后,车辆频繁出现开空调低速行驶发动机异响且加速无力的情况:“驾驶舱里面能听到哒哒哒的声音。