随着汽车新四化到来，汽车的智能水平越来越高，但同时也伴生了一些让车主不满甚至投诉的现象，其中车机卡顿和OTA系统无法升级便是重要一环，尤其是随着新生代消费者日渐成为购车主力，成长于互联网时代的他们对于车机系统也更为敏感。
前不久，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)曾报道了名爵6车主因为发动机积碳严重问题而无奈大修发动机，受到了一些名爵6车主的格外关注。近日，中国网汽车投诉平台再次收到另一位名爵6车主的投诉，同样是发动机积碳问题受到困扰。
广汽丰田凯美瑞的机油乳化、一汽马自达阿特兹的异响、上汽大众帕萨特在碰撞测试中A柱断裂，还有东风日产天籁的中控台异响、车载互联故障等，都成为消费者集中投诉的地方。中消协日前公布的2020年全国消协组织受理投诉情况分析报告显示，汽车及零部件类投诉仍以3.
车主马先生告诉记者，自己的名爵HS是2020年10月从云南省昭通市昭通桦润汽车贸易有限公司购买的，12月份无意中发现，自己的车比官网上同型号的车型标配内容少了两项，“一项是厂家公布真皮材质的方向盘，但我的车是塑料材质方向盘;另一项是厂家公布我购买的这款车配有前后排侧安全气帘，但我的车没有配备……”
3月15日，第十四届中国杭州问题车展举行，近50位车主携问题车辆到场维权，涉及蔚来、奔驰、特斯拉等16个品牌。电机故障、中控死机、转向故障等问题集中爆发。投诉问题中，划痕/补漆（19.7%）、发动机故障（15.7%）、异响（9.8%）位列前三。
中国网汽车9月15日讯 近日，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到名爵5车主杨先生关于车辆发动机出现爆震敲缸故障，4S店处理多次无法解决的投诉。据车主杨先生描述，购车一年后，车辆频繁出现开空调低速行驶发动机异响且加速无力的情况：“驾驶舱里面能听到哒哒哒的声音。
