封面新闻记者 杨博7月18日，记者从成都市交通运输局获悉，近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定了扎实基础。
1958年元旦通车，至今已运营66年，连通西北与西南的第一条铁路干线——宝成铁路即将迎来提质升级。近日，《宝成铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示》发布，待公示结束、中标单位确定，意味着宝成铁路扩能改造即将启动勘察设计，项目前期工作有了实质性进展。宝成铁路沿线。
宝成铁路是上世纪50年代修建的从陕西宝鸡到四川成都的铁路，这条铁路的修建把四川连入了全国铁路网，具有重要的意义。但是这条铁路最早的方案还不是宝成方案，而是天成方案，即甘肃天水到四川成都，这又是为什么呢？
近日，有人提出建设宝鸡至广元新线高铁，打通困扰多年的老宝成铁路运力低下的问题，他的理由不复杂，针对多年来围绕宝成线逐渐废弃的现实问题，还不如建设宝鸡至广元的高铁，建设新线高铁让昔日的古陈仓道融入现代快捷交通模式，解决川北和关中西部互通互联的问题。
四川在线记者 陈昊 成都观察 王翱近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定扎实基础。该线路起于既有成都站，经成都市金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线运营长度约48.
