2024年4月25日拍摄的郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄新华社郑州2月14日电 题：中国中部崛起新汽车城新华社记者李文哲在河南郑州航空港区的比亚迪招聘中心门口，每天早上7点，大量应聘人员就已排起长队，高峰时聚集上千人。
2024年4月25日拍摄的郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄新华社郑州2月14日电 题：中国中部崛起新汽车城新华社记者李文哲在河南郑州航空港区的比亚迪招聘中心门口，每天早上7点，大量应聘人员就已排起长队，高峰时聚集上千人。
来源:海外网海外网11月15日电据《日经亚洲》网站报道，随着比亚迪和其他汽车经销商在中国河南郑州建立电动汽车供应链，这座中国城市正在经历一场巨大的产业转型。据悉，比亚迪在郑州的工厂于2023年4月开始分阶段运营，同时上汽集团投资建造的电池工厂于今年10月开始投产。
【大河财立方 记者 李铮】中国新能源商用车正从“走出去”向更深层次的全球化发展加速迈进。大河财立方记者从宇通集团获悉，当地时间2024年12月15日，宇通与卡塔尔国家运输公司Mowasalat合作的新能源商用车工厂在卡塔尔乌姆阿尔霍尔自由区正式开工奠基。
来源：环球时报 日本《日经亚洲评论》11月14日文章，原题：中国“iPhone城”变身电动汽车生产中心中国河南省省会郑州，是全球最大的iPhone手机生产地之一，但随着比亚迪和其他车企在该地区建立电动车供应链，苹果则将部分智能手机业务转移至印度，郑州正在经历一场巨大的产业转型。
2024年4月25日拍摄的郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄新华社郑州2月14日电 在河南郑州航空港区的比亚迪招聘中心门口，每天早上7点，大量应聘人员就已排起长队，高峰时聚集上千人。“之前在外地干汽车维修，在抖音上刷到招聘信息就来了。
界面新闻记者 | 唐俊新能源浪潮改变了中国汽车产业的城市格局。一些传统汽车工业城市由于转型不及时，汽车产量逐渐下降；而也有一些城市抓住机会大力发展新能源，行业地位迅速提升，郑州是其中之一。2023年，全国新能源车产量前十城市中，深圳生产了178.6万辆新能源车、上海为128.
