这是铁路部门贯彻党中央、国务院“六稳”部署要求，加快推进重点工程项目建设的重要成果。自2014年12月开工建设以来，2万名铁路建设者不畏艰险，日夜奋战，克服高原缺氧、气候恶劣、环境艰苦等不利因素，加强工程质量安全管理，优化施工组织，强化科技创新，优质高效推进工程建设。
人民网-社会频道人民网北京4月7日电记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2020年4月7日，在建的川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程——米林隧道成功贯通，藏嘎隧道同日贯通，至此川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展，为该段线
今天上午川藏铁路拉林段重点控制性工程米林隧道和藏噶隧道成功贯通至此川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，工程建设取得重要进展上午8时伴随着震撼山谷的一声炮响位于山南市桑日县境内的川藏铁路拉林段重点控制性工程——藏噶隧道顺利实现贯通藏噶隧道全长8755米贯通后将更好地
新华网客户端新华社北京4月7日电记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7日，在建的川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程——米林隧道成功贯通，藏嘎隧道同日贯通，至此川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，为该段线路按期开通运营奠定坚实基础。
今天（10月19日）下午，川藏铁路拉林段重点控制性工程，全线最长隧道达嘎拉隧道开始进行铺轨施工，全线铺轨完成六成。 达嘎拉隧道位于川藏铁路拉林段中段，全长17.324公里，是川藏铁路拉林段全线最长、也是目前在西藏建设的最长隧道，平均海拔3400米，最大埋深1730米。
4月7日上午11时整，在建的川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程——米林隧道和藏嘎隧道同时贯通。至此，川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通，标志着川藏铁路拉林段工程建设取得重要进展，为该段线路按期开通运营奠定坚实基础。
【字幕】2019年12月29日川藏铁路拉林段11标最长也是最后一座隧道全长11660米的岗木拉山隧道安全顺利贯通自2014年12月开工建设以来铁路建设者不畏艰险 日夜奋战克服高原缺氧 气候恶劣等不利因素安全优质高效推进工程建设【现场】到西藏以后，没见过这么蓝的天，这么好的风景。
