CRH380CL与CRH380BL它们都有一个共同的“老爹”-CRH3C，前面已经讲了CRH3C对中国动车组发展产生了重要影响，这也是为什么2004年引进失败后，原铁道部还是争取在2005年与西门子合作的原因，后来复兴号的动力编组方式就是借鉴了CRH380B系列4M4T的方式，而没有沿用CRH380A系列的6M2T。
The CRH380A Hexie is a Chinese electric high-speed train that was developed by CSR Corporation Limited and is currently manufactured by CRRC Qingdao Sifang. As a continuation of the CRH2-380 program it both replaces foreign technology in the CRH2 with Chinese developments and increases its top speed. The CRH380A is designed to operate at a cruise speed of 350 km/h and a maximum speed of 380 km/h in commercial service. The original 8-car train-set recorded a top speed of 416.6 km/h during a trial run. The longer 16-car train-set reached 486.1 km/h .
一、早期型号（均已退役）中国早期动车组型号是指2004年引进消化吸收再创新之前的型号，包括1958年研制的2动4拖东风型摩托动车组，1994年研制的第一款动力分散性液力传动内燃动车组“天安号”，以及后来的NZJ1“新曙光”号、NYJ1柴油动车组、“天驰号”等。
很多人认为中国高速铁路起源于2004年以来的技术引进，却不知道中国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专；动车组的研制则更早，“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”都是鼎鼎大名。毫无疑问，2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。
动车组图片大全东风摩托型动车组NC3型动车组KDZ1型动车组KTT型动车组X2000型动车组天安号动车组NZJ唐老鸭庐山号动车组NYJ1九江号动车组NYJ1晋龙号动车组NYJ1北亚号动车组NYJ1集通号动车组NYJ1北海号动车组NYJ1神华号动车组KDZ1A春城号动车组DJJ1大
针对假日期间动车组开行变化情况，郑州动车段合理调整7种车型动车组检修计划编排方案，及时安排动车组重联、恢复开行和增开，优化随车机械师值乘交路，系统梳理假日期间作业变化点，编制完善并下发随车机械师乘务作业图表。
BST 青岛四方庞巴迪CRH11CRH1A 头型（大地铁，原型为Regina C2008）CRH1A-200 前期（风笛在上）CRH1A-200 后期（风笛在下）CRH1A-250统型CRH1ACRH1B2CRH1E 头型（原型为ZEFIRO250）CRH1B（部分为1E 头型）
