“过去，智能辅助驾驶没有形成客户前三的购车决策，一个重要的点是太贵了！高阶智驾比普通ACC大概贵5万元。但绝大部分的行业里不讨论这个话题，因为没有办法，因为需要很多的传感器，因为研发非常贵，因为平台化做不好。
小鹏汽车新品牌MONA即将亮相。小鹏汽车XNGP智能辅助驾驶。在硝烟四起的2024龙年汽车市场，被提及最多的词，当属“新质生产力”。这个于今年首次被写入政府工作报告的词语，对于进入“智能化”竞争的车圈来说，尤为关键。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源小鹏汽车试图证明它在智驾领域已处于行业头部地位。10月24日小鹏科技日上的飞行汽车及双足机器人等科技产品发布，带动小鹏汽车美股一度涨超10%。同时，小鹏汽车也对外公布了智能辅助驾驶系统最新研发进展及量产落地计划。
2025春节假期贯穿了1月和2月，消费市场被迫休憩，不少车企都遭遇销量跳水。然而，对于手握MONA M03、P7+数万订单的小鹏汽车来说，“淡季不淡”却成了其专属：1月至2月，小鹏汽车交付量接连破3万，同比数倍增长，连续2个月夺得新势力交付量第一名。
