以后，开车走高速，统一不变的高速收费模式可能以后将改变，分时段差异化收费或将“上线”。在交通部近日印发的《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》中，交通运输部首次提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策。此政会带来什么影响？
3月3日起，西安绕城进行为期3个月的路面整修工作，对此，有车主提出修路可能引起拥堵导致“高速”变“低速”，车主们认为支付了高速等费用却无法享受高速的服务，包年用户预付费更是没得选，呼吁如果拥堵减免费用或对包年用户进行延期。
来论全程限速80公里/小时，有的地方限速40公里/小时，隧道限速35公里/小时……据媒体报道，这是沪渝高速湖北鄂西段的限速标准。车主们感到不理解，认为这么低的限速，完全是浪费交通资源，甚至有借机罚款创收之嫌。
晏扬全程限速80公里/小时，有的地方限速40公里/小时，隧道限速35公里/小时……这是沪渝高速湖北鄂西段的限速标准。车主们感到不理解，认为高速公路设置这么低的限速，完全是浪费交通资源，甚至有借机罚款创收之嫌。
海外网2015-07-22 09:27:18记者从交通运输部获悉，《收费公路管理条例》修订稿今日向社会征求意见，拟对收费期限作出调整：政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不超过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标
