中国驻希腊大使馆消息,3月28日,肖军正大使接受希腊门户网站“港口网”(portnet.gr)视频专访,就中希合作等答记者问。4月2日,“港口网”网站刊登采访视频及文字实录。部分问答实录如下:问:中国在比雷埃夫斯港的投资是经济意义大还是政治意义大?
“破败港口”的逆袭:中国撬动希腊经济,美国坐不住了?“中国投资40亿买下希腊‘破败’港口,意欲何为?”近年来,类似的标题频繁出现在各大媒体平台,似乎中国在下一盘很大的棋,而这盘棋局中,希腊比雷埃夫斯港成为外界揣测的焦点。那么,中国究竟看中了比港的什么?
本文内容均是根据权威资料结合个人观点撰写的原创内容,在今日头条全网首发72小时,文章中有5秒免费广告可增加创作收益,感谢各位看官点击支持原创,文末已标注文献来源及截图,请知悉。希腊作为西方文明的摇篮,在艺术方面一直声名远扬,但在国际上却似乎声名不显。
最近几年,我国在海外投资建设了大量港口,其中有6大港口的布局十分精妙,战略价值非常重要,不容小觑。这座港口最开始是在1189年建设的,到现在已经有800多年的历史了,它处在整个欧洲市场的中心地域,因此,该港口是欧洲最重要的中转海港,不仅如此,它还是德国非常重要的铁路以及航空枢纽,作为世界上最大的自由港,这座港口在2022年时的货物吞吐量已经达到了1.03亿吨,因此,我国在2022年时正式入股汉堡港集装箱码头。
来源:环球时报 德国《国际政治》季刊1月10日文章,原题:韧性是中国对欧洲地缘战略方针的核心 过去10年来,基础设施投资已成为中国在欧洲战略的基石。事实上,长期以来,实现供应和市场的多元化以增强中国经济的韧性一直是共建“一带一路”倡议的主要目标之一,该倡议在欧洲的发展同样如此。
我国曾经耗费40亿元在希腊投资一个“破败”的港口,如今,美国政客却用此事来抹黑我们,传播所谓的“中国投资全球港口威胁论”,还将我们投资这个“海外破败”的事情编造成为“为我国海军提供支持”,是具有威胁性的。
2008年的地中海阳光灿烂,希腊也是风景如画,但比雷埃夫斯港却陷入了史无前例的寒冬。无奈之下的希腊政府只得向全球寻找买家,妄图通过资产重组拯救港口,可彼时的比雷埃夫斯港已经成了垃圾资产的象征,根本就没人敢接盘。
2025年3月4日,两会还未落下帷幕,全世界的目光都聚焦在了中国,就在当天深夜,一则来自香港联交所的公告如惊雷般震动全球资本市场——李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元的天价,将全球23国43个港口资产打包出售给美国贝莱德财团。
李嘉诚把巴拿马运河两头的港口卖了,228亿美元,买家是美国贝莱德财团,这事儿一出,舆论炸了锅,港澳办都发话了,说长和得想想国家利益。特朗普那边乐开了花,觉得自己赢了,西方媒体也说是他的胜利,可中国认为这是在中美博弈里站错了队。