【智车派新闻】近日，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，对当前中国汽车行业的现状发表了自己的看法。他认为，虽然中国车企在产品质量方面取得了显著的进步，但跟日系车比还有差距，在一些小毛病上仍需正视并加以改进。
本文来源：时代财经 作者：王瑞昊2025年开年第一天，长城汽车董事长魏建军在央视新闻《中国UP！》发表新年致辞，与大家共同跨年。这是魏建军新年在央视新闻的第一讲。汽车行业经历了艰难的2024年，内卷、裁员、降薪、企业关停等一连串让人揪心的事，使得深处其中的人倍感压力。
央视新闻栏目《顶级实验室》近日走进长城汽车技术中心，长城汽车董事长魏建军在与主持人董倩的对话中强调：“核心技术必须掌握在自己手中。”比如，变速器是汽车的核心部件，而长城汽车是国内首个开发出横置9DCT变速器的品牌，也是目前唯一掌握纵置9AT、9HAT变速器自主研发技术的整车企业。
21世纪经济报道见习记者 焦文娟 广州报道在众多车企掌门人中，奋战在一线的长城汽车董事长魏建军独树一帜。今年以来，中国车市的竞争向更激烈更复杂的局面演变，价格战仍在持续，智能驾驶加速全面提速，汽车营销开启新一轮变局。
近日在接受媒体采访时，长城汽车董事长魏建军发表的一番言论——“中国电动车没什么核心技术，只有产业链领先”，再度引发争议。长城汽车董事长魏建军为避免断章取义之嫌，他的整段观点如下：“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。
【智车派新闻】近日，长城汽车董事长@魏建军 指出：这十年间汽车品牌已经倒掉了24个。未来挑战依旧严峻。对于消费者而言，追求低价购车虽然诱人，但长远来看，二手车价值暴跌至废铁价，维修无门，保养无继，零部件难寻。
北京商报讯（记者 刘晓梦）继去年长城汽车向生态环境部反馈某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题后，10月18日，长城汽车董事长魏建军发文称，混动车型匹配高压油箱已逐渐被广大消费者所了解和重视。
