突发：罐车撞桥洞造成宝成铁路中段1小时34分钟记者了解到，事故是一辆由四川开往山东的装有34吨地沟油的罐车，撞在火车桥涵洞的桥墩上，并有一名驾驶员被困。造成宝成铁路于6点15分中断，后再7点49分开通，目前宝鸡消防正在处理事故当中。
（“一千零一眼”原创作品，欢迎大家关注、评论、分享，谢谢）周末，和在成都的几位大学同学聚会。期间大家聊过年回家，都在说动车票太紧俏了，抢一张票可不容易。然而另有位同学却大倒苦水，说过年火车票是不好抢，但去陕西宝鸡就根本没有一张火车票。
民国2年，北洋政府曾提出从山西大同至四川成都修建同成铁路，并经过初步勘测。民国9年3月，北洋政府又提出修建从天水到成都的天成铁路。民国25年,陇海铁路工程局曾对宝鸡到略阳段进行过航测选线，提出5个选线方案。民国29年,天成铁路工程局对穿越剑门山区的线路进行过勘测比较。
宝成线列车绕道开行，不但给昔日的枢纽城市宝鸡带来交通不便的困扰，而且直接影响沿线陕甘几个县群众的出行，昔日的西南西北大通道彻底沦为摆设。宝成线的没落牵动着众人的心，昨天看到一个朋友发的帖子，他建议宝成线与其停滞不前，还不如向西连接天水至陇南铁路，这样可以解决南下川渝的问题。
首先对于宝鸡而言，虽然很早就是铁路枢纽城市，但是在过去的几十年里，宝鸡仅有自费修建了一条宝麟铁路，再没其他铁路入账，在大基建背景的加持下，周边城市纷纷赶超宝鸡铁路，这让宝鸡的铁路重要性逐渐贬值，而宝成铁扩能改造项目在未纳入国家规划的情况下，赫然出现在十四五开工储备项目里，真的让我们看到国铁对宝成铁路的态度和决心，这对于宝鸡经济发展、人民出行具有重大意义。
1958年元旦通车，至今已运营66年，连通西北与西南的第一条铁路干线——宝成铁路即将迎来提质升级。近日，《宝成铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示》发布，待公示结束、中标单位确定，意味着宝成铁路扩能改造即将启动勘察设计，项目前期工作有了实质性进展。宝成铁路沿线。
诸葛亮五次北伐，最终无疾而终，积劳成疾，终于五丈原病殁，很大的原因都是拜蜀道之难。宝成铁路是我国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，宝成铁路全长668.2公里，1958年建成，是我国西北与西南的第一条铁路干线，宝成铁路修建凝聚了我国铁路建设人民智慧。
69年前，在党中央、国务院的指示，以及在陕西、甘肃和四川三省各级政府的鼎力援助下，铁道部调集全国近二分之一的施工力量和施工机械投入工地，第二、第四、第六、第一工程局和隧道工程、通信信号工程公司、陕西、甘肃及四川三省的广大干部工人、民工、以及中国人民解放军铁道兵部队的部分官兵等，联合组成气势磅礴、浩浩荡荡的10万筑路大军挺进秦岭山脉，秣兵厉马，艰苦鏖战，与石壁千仞、飞瀑高悬、深壑万丈的自然环境展开决战，以“立下愚公移山志，敢教日月换新天”的豪情壮志，团结互助，齐心协力，发扬“三不怕”的大无畏精神，共同建造中国首条电气化铁路——宝成铁路，创造了我国铁路建设新奇迹。
来源：【西部网（陕西新闻网）】宝成铁路恢复通车西部网讯（记者 陈嘉欣）起点新闻·西部网记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，8月10日18时，随着33106次货运列车从新建成的宝成铁路安河桥上平稳驶过，标志着受水害影响中断行车25天的宝成铁路恢复通车。
