上海最让人崩溃的3条地铁线，无疑是无数早起上班族的噩梦。 一、地铁 9 号线：打工人的“天选”梦魇 地铁 9 号线对于打工人来说，绝对是妥妥的天选线路。在松江段，早高峰的场景堪称恐怖，人挤人的程度，夸张地说能把人挤成肉饼。
欢迎来到上海地铁奇葩说之吐槽大会，从今天开始，我们开设一个专栏，专门吐槽上海地铁奇葩设计。不得不说，上海地铁有一些设计真的很奇葩，对普通老百姓造成了十分的不便，我们在此召开吐槽大会，欢迎各位来此吐槽发泄。
今天给大家介绍一下上海地铁“大家族”中独一无二的线路——上海地铁4号线。它有哪些特点？一起来看一看吧！上海地铁唯一的环线上海地铁4号线于2005年12月31日开通，因其紫色车身，被大家亲切地称为“薰衣草线”。4号线是上海地铁“大家族”中唯一一条环线，列车分内外圈运行。
上海地铁，再熟悉不过的交通工具不知道大家有没有发现上海地铁可不仅仅只有坐地铁还有这么多有趣、实用的功能你都尝试过了吗一起去体验一下吧SHANGHAI打卡点“上海脉搏”01豫园站的天花板呈现出水波状的曲线再加上与灯光的完美结合呈现出流光溢彩的光效轨道交通14号线 豫园站@小红书用户
市民李先生说，最近，他驾车送一位朋友去位于佳通路的地铁11号线南翔站，到了那里，考虑等会要靠边停车，便驶入了最右侧的一条机动车道，但朋友下车后，他再往前开，发现前面的路，要么是非机动车道和人行通道，要么全堵着出租车，几乎是一条“断头路”。
去年12月27日，上海轨道交通市域线机场联络线（以下简称“市域机场线”）开通初期运营。对于闵行区浦锦地区的居民们来说，前往浦西的交通方式又多了一个，且相比轨交8号线，乘坐市域机场线前往浦西南部区域要高效得多。
一条通向地铁的交通要道变烂尾工程，原因竟是道路被尚未动迁的“城中村”拦住了去路。近日，上海市宝山区大场镇居民王先生向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者反映，家门口横亘着一条东西向的 “断头路”，有上百米长。
上海轨道交通市域线机场联络线通车后，不仅实现了上海两个机场间的快速连接，也为沿途站点周边居民的出行带来了前所未有的便利。但全国政协委员、复旦大学教授丁光宏通过实地调查和群众的反映发现，沿途站点周边的配套道路和公共交通设施的建设仍然滞后。今年上海两会，丁光宏带来一份相关提案。
点击上方“新民帮侬忙”轻松关注不少市民通过今日头条上海频道“头条帮忙”#头条帮忙#入口向“夏令热线·帮侬忙”反映，沪上多个地铁站遭遇共享单车的“抢逼围堵”，人行道、盲道、无障碍通道、非机动车道……被占得是满满登登，“密集恐惧”之下，许多人是“走投无路”，安全隐患更是层出不穷。
2017年市第十一次党代会以来，上海地铁积极践行人民城市建设理念，落实“三大任务一大平台”重大战略任务，不断创新人性化服务，实施精细化管理，追求绿色低碳的高质量发展，在构建超大规模轨道交通网络的同时，也让这里成为“可阅读、有温度、有情怀”的城市第二空间，为打造卓越全球城市和现代化国际大都市砥砺前行。
最早一批1993年投入使用的01A01型108号列车。 浦帆 摄中新网上海5月28日电 (浦帆)30年前的今天，1993年5月28日，上海地铁1号线南段(锦江乐园站至徐家汇站)通车，线路全长6.6公里，共设车站5座，开启了上海的轨道交通时代。
日前，在上海轨道交通22号线越江盾构浦东接收井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘缓缓向前探出洞口，南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，标志着22号线关键施工节点中的长江隧道穿越南段部分成功完成。
