相信大家也都明白，自2017年前后郯城县开始筹划205国道西绕城工作到2023年竣工通车，时隔六七年或许成为临沂东外环南延的阻力之一，或者说郯城西绕城是临沂东外环南延的前兆，比如临沂518国道扩建提升工程也就是518国道改线兰陵大仲村镇的前兆。
郯城县位于山东省最南端，有南大门之称。地处鲁苏两省，临沂、徐州、连云港三地市，毗邻河东、罗庄、兰陵、邳州、新沂、东海、临沭七个县市区，所以郯城县的对外交通显得格外重要，那么郯城县又有哪些对外及对内公路？
235国道新海线是一条年轻的国道，属于国家纵向国道连接华东华南两大区，苏、皖、浙、闽、粤五省，小编和好多网友一直都有一个提议，将235国道北延伸至经济大省山东，目前235国道起点距离山东界仅有1.5公里。
6月30日，G205山深线郯城绕城段改建工程、沂河生态观光旅游路通车仪式举行。副市长毕黎明，市交通运输局党组书记、局长、二级巡视员李献荣，市公路事业发展中心党组书记、主任曹明喜，县委书记王立军，副县长张玉安等出席仪式。
日前，S234惠沂线莱芜绕城段改建工程和G205山深线莱芜苗山至钢城新泰界段改建工程分别发布了可行性研究报告编制及前期专项咨询服务招标公告。公告显示，项目资金来源为财政资金，出资比例为100%。S234惠沂线是我省中部的一条南北方向的重要通道。
6月30日，省、市重点公路建设项目——G205山深线郯城绕城段改建工程正式建成通车。据悉，G205山深线郯城绕城段改建工程是临沂市 “两横两纵一环七放射”公路主骨架网中“两纵”的重要组成部分，起点位于G205山深线郯城县官塘村东，终点位于G205山深线与郯东路交叉处，全长22.
10月29日13时30分许，在G205山深线郯城绕城段改建工程陈石沟中桥施工现场，随着四台大型起吊设备缓缓升起、平稳移动，重达近70吨、长25米的混凝土预制箱梁精准落在第二跨墩台上，为全线预制梁的架设实现了良好开局，实现了由下部结构向上部结构施工的转换，拉开了桥梁架设施工序幕，为项目“秋季大干”再添佳绩。
日前，G205泰安临沂界至蒙阴县城段路面大中修工程举行党员突击队成立暨“决战金秋·大干40天”誓师大会，充分发挥党员在大中修工程建设的先锋模范带头作用，大干40天决战金秋，持续兴起大干热潮，把“学悟见创”的成效转化为推动工程优质高效建设的生动实践，全面提升国省道路公路服务品质，服
近几年郯城交通事业发展可谓是发生了骤变，十四五间郯城县立体交通规划非常宏伟，机场、高铁、普铁、高速、国道、省道、快速路、20多条县道，甚至谋划了郯马高架快速路等，唯一的遗憾就是内河航运，不过临沂市规划有提到沂河复航，郯城县虽然没有规划但是作为临沂市的众多河流的下游，十四五期间或者十五五必然会得到省厅认可并规划。
临沂除了内环、中环、外环还有十三五、十四五规划迟迟没能实施的四环，还有规划的东五环，话不多说，直接上图。看完图以后详细分析一下各路概况:1.内环路:全长约45.6公里，涉及三区（含沂河新区）蒙山大道:地上高架路双向六车道，地面大于双向六车道。
——京沪高速公路蒙阴县城段改线，旧线赠与蒙阴县用作南外环，王者玩儿成了青铜废铁，白瞎了一手好牌。当年，京沪高速公路改扩建，蒙阴县城段局部改线，老线路并没有废弃，而是“赠与”蒙阴县。按照原计划，这段原“高速路”将与蒙阴县南外环整合为“新南外环”。
