11月18日11时30分，连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的汉巴南铁路施工3标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路施工4标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目，为早日建成通车奠定了坚实基础。
3月27日，汉巴南铁路南充至巴中段开始铺轨。预计今年9月底，全线铺轨施工将全部完成；明年5月底将建成通车。届时，巴中至南充最短运行时间将缩短至约35分钟，巴中至重庆最短运行时间将缩短至约105分钟。巴中至成都最快约145分钟可达，比目前的铁路运行时间快2个小时。
连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来施工关键节点——11月18日11时30分，汉巴南铁路大东中桥、潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路开始架梁，由线下施工转入线上施工阶段，为早日建成通车奠定了坚实基础。
四川新闻观察记者王美玲备受关注的汉巴南铁路又有新突破！ 12月25日，汉巴南铁路南充至巴中段站前工程监理及施工授标仪式在南充举行。 5家施工单位、3家监理单位获得汉巴南铁路四川段建设“准证”，标志着汉巴南铁路四川段建设进入全面实质性建设阶段。
巴南高铁是建设于四川境内的一条高速铁路，更是四川首条全额出资建设的一条高速铁路，这条有着长147.71公里的高铁，总投资达216.21亿元，不难看出，四川对于高铁建设的重视，如此巨额投资，竟然自身单方面给解决了。
全力以赴拼经济搞建设，我省各地推进重大项目建设，助力四川高质量发展。今天（27日），纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带的汉巴南铁路南充至巴中段正式启动铺轨，这也是我省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥实现合龙。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工，为今年9月底完成全线铺轨奠定了坚实基础。
