5月11日，四川省攀枝花市发展和改革委员会发布关于征选《昭攀铁路（攀枝花段）可行性研究报告》编制服务项目招标代理机构的公告，即将启动昭攀铁路（攀枝花段）可研报告编制工作，该项目服务总价控制在350万元以内。
攀西地区未来将迎来几条规划中待建的铁路，包括宜西攀高铁、攀昭毕铁路、大丽攀铁路等，而未来的攀枝花将成为西南地区区域铁路枢纽中心。其中规划中的大丽攀铁路由来已久，近两年有了实质性进展，预估十四五未、十五五初期开工建设的可能性较大。
攀西地区地大物博，属于国家战略大后方，矿产资源丰富。随着“中西部崛起”国家战略的推进，四川规划建设两条重要的铁路:北线的川青铁路、中线的川藏铁路、而处于川南、云贵川交汇处的攀西地区也将迎来铁路网的完善，有三条规划中的铁路待建。
近些年来，国家高铁网络从“四纵四横”升级为如今“八纵八横”格局，中国的铁路特别是高速铁路建设日新月异，每年都有新的高速骨干路线开工或者开通，感觉国家经济实力取得了不斐成就，老百姓也享受到了国家经济快迅增长而带来的红利。
7月15日，市政府召开全市铁路建设暨昭通中心城市轨道交通建设推进会，对我市成贵铁路昭通段、叙毕铁路昭通段、渝昆铁路昭通段前期工作和昭通中心城市轨道交通建设进行再安排、再部署、再推进。市委常委、常务副市长成联远出席会议。 据了解，成都至贵阳客运专线铁路昭通段总长79.
党的十八大以来，昭通市委、市政府将综合交通建设作为发展的希望和关键，先后提出“交通先行”“交通强市”重大战略，全市干部群众横下一条心、立下愚公志，全面加强综合交通建设，推动交通基础设施建设、运输方式、运输服务质量取得翻天覆地的变化，实现了大建设、大变革、大发展。
