中国制造，出口全球。返销到海外比国内版本贵了快一半，今天来介绍东风雪铁龙凡尔赛C5 X，也是法系车这几年来关注度和热度最高的一台车。有人就说了，国内卖得便宜，那肯定版本不一样。我只能说，欧洲对于进口有非常严苛的标准。而且全球的凡尔赛都出自成都神龙，只有这里有凡尔赛的生产线。
“1元享全系配置大放送”，新上市的凡尔赛C5 X 2023在老款价格上加1元，车主便可享受360度全景泊车影像、双层夹胶静音玻璃、前排通风座椅、10扬声器HI-FI音响系统等等配置，以及6重“非凡礼遇”。东风雪铁龙拿出了满满诚意，不过在大呼过瘾前，还是要保持冷静，因为这也有可能只是文字游戏。
在合资国产B级轿车市场中，大众打造的迈腾自然算得上是一个标杆，但标杆并不意味着就是最适合自己的。对于大众迈腾这样的商务派德系车来说，其高达18万元+的门槛的确会是一个绊脚石，而对于广大家庭消费者而言，一些更加实在且前卫的低门槛产品似乎才是更适合的车型，比如这里以14.
近日，据国家市场监督管理总局消息，神龙汽车有限公司备案召回部分旗下凡尔赛C5X汽车，具体召回计划如下:1、召回范围:2022年2月22日至2022年6月1日期间生产的部分雪铁龙凡尔赛C5X车型，共计1843辆。
