沿江高铁全长约2100公里，采取“分段开工、分期建成”模式，各关键段落进展如下:| 段落 | 区间 | 最新进展 |通车时间。| 武宜段** | 武汉—宜昌 | 2021年开工，桥隧工程已完成80% | 2025年底 |。
极目新闻记者 舒隆焕6月10日，有网友反映，由上海开往武汉、成都方向的多趟列车晚点，有的晚点超过5小时。10日下午记者了解到，晚点原因是沪蓉线合肥附近突发不明水源水淹道床，目前已经抢修好，晚点列车陆续恢复。
大皖新闻讯6月10日有网友反映，由上海开往武汉、成都方向的多趟列车晚点，有的晚点超过5小时。11时许，上海铁路局合肥火车站回应称，当天8时20分许，沪蓉线长安集至南分路间突发不明水源水淹道床，影响列车运行，造成途经该区段部分列车晚点。
中国网7月7日讯 “朝发夕至”沪蓉动车组列车在大家的期盼之下于7月1日同其它17对动车组粉墨登场。沿途数不胜数的隧道是成都、重庆与我国东、中部发达城市之间各领域交流的重要“桥梁”，真有“一桥飞架南北，天堑变通途”的感觉。
原标题：沪蓉铁路大英东至成都东段大修换轨正式启动伏小浩 四川新闻网-首屏新闻记者 周琼记者从中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段了解到，9月22日23时许，该段在不影响线路运行的情况下，开始对沪蓉铁路大英东至成都东段进行成段换轨施工。本次换轨施工预计将于11月上旬全部完成。
成渝已经成了中国经济增长第四极，成渝经济圈成为西部大开发的成功典范，两地之间的交流更加频繁，交通压力日渐增大，虽然两地之间已经有成渝高铁线路，但是两地经济处于快速上升期，再修一条两地之间的高铁势在必行，成渝中线高铁线路应运而生，成渝中线高铁是沪蓉高铁的重要组成部分。
沪渝蓉高速铁路是上海直达四川成都的高铁线路，是中国“八纵八横”的骨干高铁线路之一，东起上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆，西至四川成都站，横跨四省两市，线路全长约2100公里，设计速度350公里/小时，总投资约5930亿元。
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2023年，我国将开通一趟高铁-沪蓉沿江高速铁路，走向为上海-成都，在一定程度上或许缓解了长江沿江带的交通运输压力。2018年开通建设，2023年正式通车，从上海到成都也许最快只要七小时。那么在你看来，这条高铁的建设对旅游出行有什么影响呢？
