来源:海外网海外网8月19日电据香港《南华早报》网站8月17日报道，中国内地新能源汽车品牌在香港特别行政区的市场份额从一年前的16%显著增长至30%。据报道，截至2024年7月，香港特别行政区政府运输署已批准来自9家中国内地车企的31款电动车型在香港销售。
走路、开车靠右走，这个几乎都已经是我们的本能了，很少人会怀疑或违反这个规则。除非你来到港澳，因为港澳的车都是靠左侧行驶的。在国家建设粤港澳大湾区的战略框架下，港澳正积极地与珠三角等内地其它省市融合，形成一个统一的大市场、大环境已经是历史的必然。
作为一名常年往返于内地和香港两地的汽车爱好者，经常有朋友问我这样一个有趣的现象：为什么香港街头几乎看不到比亚迪、长城这样的国产车？难道是香港人对国产车存在偏见？今天就和大家聊聊这背后鲜为人知的原因。首先，最关键的是驾驶系统完全不同。
自从中国人民解放军驻香港部队1997年7月1日进驻香港以来，一直都是国内外关注的焦点，因为是第一次执行相关任务，同时也着对外展示人民军队形象的窗口作用，因此，丛当时驻港部队的军装到装备，都是重新设计的，比如95式自动步枪就首先由驻港部队装备并公开亮相。
许多朋友都知道，世界主要国家的汽车方向盘的设置，与我们国家不一样，就是与我们相近的香港、澳门、台湾也是一个设置，为什么这些地方或国家要这样设置，其实，从外国人崇尚“人权”可以解读其中的原因，在许多主要汽车消费国家，工业资本主义上百年发展，汽车技术是相当成熟，在这些国家，同样社会经
是什么原因造成的呢，虽然没找到肯定的答案，但是有些约定俗成的定论，给大家说说:1. 右驾有一种说法是，罗马时期军事人员驾车战斗，当时大多数人是右手持刀，刀鞘和弓箭放到人的左侧，为了适于挥刀，所以驾驶者靠近右边，好作战。
港珠澳大桥总耗资1269亿元，有人说港珠澳大桥回本起码要500年的时间，车辆稀少是因为90%的车辆都不具备通行资格，港珠澳大桥将何去何从?港珠澳大桥一经通车就赢得了无数人的关注，其中《英国卫报》这样评价港珠澳大桥—“世界第七大奇迹”。
导语：中国汽车市场一直是大众和丰田两大巨头的争夺战场。这两家车企都在国内市场取得了巨大成功，但却在香港市场上有着迥然不同的命运。为什么香港人更喜欢丰田而不是大众？这背后涉及到多方面原因，包括市场历史、消费习惯和性格特点等因素。本文将带您深入探讨这一问题，揭示背后的故事。
