自动驾驶公司毫末智行有着比较割裂的2024年：在他们的规划里，2024年本应该是公司大步向前的一年，公司高层曾预测要在这一年实现超过百万的产品装机量、搭载城市领航辅助驾驶能力的新车顺利落地，甚至有机会实现每一家创业公司的终极梦想，赴港上市。
界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺一家曾经的明星智能驾驶公司陷入生存困境。据财经媒体《晚点LatePost》报道，智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数。禾多的资金链已非常紧张，正解散数据、研发等大部分核心部门并暂停研发活动。
乘联分会秘书长：5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段6月21日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业延续回升向好态势。
21世纪经济报道从多个信源获悉，6月7日上午，理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋召开了一次部门全员会。他向大家解释了这次全公司裁员以及智驾部门员工被裁的背景，称“公司有公司的难处，我也有我的难处”。与此同时，他也对近期召回智驾被裁员工进行了回应，称此举是“出于业务调整需要”。
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】12月3日消息，近期，社交媒体平台上有关极越汽车即将进行大规模裁员的消息引发了广泛关注，有网友在脉脉等平台爆料称，极越汽车计划裁员比例不低于40%，并且涉及公司CFO离职、CEO家人移民新加坡以及COO转投其他公司等一系列管理层变动。
2024年行业数据显示，前8个月16家主流车企裁员超4.2万人，但研发投入反增23%。大众:CARIAD软件部门3年烧钱340亿，却因Trinity项目延期解散1200人，ID.系列车机故障率仍高达31%。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如理想汽车裁员事件出现了反转。日前，据界面新闻报道，在开启大规模裁员仅一个月后，理想汽车正在召回部分关键岗位的被裁员工。对此，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面求证，对方并未对此事进行回应。
