大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到科鲁泽这台车，作为雪佛兰紧凑型车的代表车型，销量远没有当年的科鲁泽强，不得不说，这不明白雪佛兰是怎么想的，把销量车型科鲁兹停产，而23款科鲁兹也和大家见面了，那么这台车到底怎么样?
油耗5.9L，自动挡+四缸故障率低，大空间高配置，带你看雪佛兰科鲁泽。而对于通用来说可能更能理解这句话是什么意思，如果不是靠着通用压箱底的1.5L自然吸气发动机，估计现在通过在国内的境地就得跟福特一个样子了。
如果你打算购买一台10万家轿，雪佛兰的科鲁泽一定是选车时绕不开的一款车型。得益于优秀的性价比和产品品质，科鲁泽一直是家轿销量排行榜的头部玩家。而就前不久，雪佛兰推出了我身边这台新科鲁泽，今天我们一起来看一下，它有哪些变化吧。
9月13日，雪佛兰新款科鲁泽正式上市，新车共推出三款车型，其售价区间为9.49万至10.89万元。新款科鲁泽定位为全能智享新家轿，作为中期改款车型，新车外观、内饰都采用了更加年轻化、运动化的设计，同时智能化及配置方面也有较大的提升。
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。雪佛兰在中国市场有过辉煌，早期的赛欧、科鲁兹、迈锐宝等，取得了很好的销量成绩，不过近两年市场竞争异常激烈，雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，无奈产品只能靠着大幅度优惠来吸引消费者买单！
来源：中国经济网 郭跃需求量巨大的A级轿车市场，向来是各大车企的必争之地，在百花齐放的产品阵容中，德系车型虽名声在外，但却总是“端着架子”；日系产品则过于向经济实用性妥协，而略欠质感……相较之下，来自雪佛兰的全新科鲁泽也许并非受众最广泛的产品，但却通过造型设计、智能互联、科技配置
雪佛兰-克鲁泽在2019款的车型上只提供了1.0T和1.3T涡轮增压发动机两款动力总成，目前2020款车型提供给用户的选择比较多，光是动力总成搭配就有四种种，分别是三缸机1.0T涡轮增压，1.0T+48V轻混和1.3T+48V轻混，还有1.5L四缸自然吸气发动机，匹配的都是6AT手自一体变速箱，此次我们试驾的车型就是1.3T轻混330T畅快版，厂商指导价11.79万元，也就是全系的次顶配车型，与顶配相比，在配置上少了电动座椅、座椅加热和电动折叠后视镜。
