大家好，我是大郎，我还是一个打车人。最近大郎看到一个热搜很有意思啊，滴滴打车要开始送外卖了，以后满大街跑的滴滴打工车，前座拉人，后箱拉外卖边坐专车边吃外卖，一路饭香，指日可待啊！但是这绝不是滴滴打车的最终形态啊！
9月7日，大河报·大河客户端记者从郑州市交通运输综合行政执法支队获悉，“花小猪打车”APP平台涉嫌在郑州市违规经营，该支队约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司郑州分公司负责人，责令“花小猪”APP停止运营，立即整改。
由于优惠幅度大，“花小猪”网约车近期在南阳比较火，而且逐渐渗透都市人的朋友圈。近日，记者以乘客名义在“花小猪”平台上约了车，在与多名司机攀谈中了解到:注册“花小猪”几乎不设门槛，只要注册滴滴约车司机后，就可以注册“花小猪”了。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
近段时间，相信大家都被一款名为“花小猪打车”的网约车软件所刷屏。其凭借“全网最低价”，采用一口价的模式引起了广大乘客和司机的注意，而在上月22日，滴滴出行正式向外界推出了这款被网友戏称为“打车界拼多多”的花小猪，但出人意料的是，该业务仅上线了一个月，就遭遇了多地被叫停的危机。
再来关注一款被网友戏称“打车界拼多多”网约车平台——花小猪，它以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相，号称价格更便宜，现在很多网约车司机都注册花小猪平台，开始接单揽客，不过，他们也担心，花小猪是否合法合规，司机会不会有被查处的风险。
4月24日，“花开心聚”2023花小猪开放平台共创会在沈阳举办，网约车行业内百余家流量和商家合作伙伴代表共济一堂，共创如何建设开放、长期、可持续发展的出行生态。花小猪开放平台也借此机会，首次公开全新使命、目标和规划。
滴滴首次公开“解密”花小猪在花小猪开放日上，滴滴出行总裁柳青介绍了创立花小猪平台的初衷：一是满足年轻用户、价格敏感型用户的出行需求；二是从企业自身出发，创立新品牌为团队注入新的活力。与主平台滴滴相比，花小猪最突出的特点在于采用一口价模式，比滴滴快车便宜10%~15%。
近日，有读者向扬子晚报/紫牛新闻记者反映，自己在“花小猪”网约车平台打车遭到拒载并被单方面取消了订单，影响了整个游玩心情，希望相关平台能加强管理。司机拒载，“车接上他人从面前扬长而过”9月9日20:48，等待了近10分钟的安女士（化姓）终于打到了从淮安西游乐园去美食街的车。
