每到此时，不少网友都在思考一个问题:为什么高速公路不能一直免费?全球70%的收费公路在中国，据国家发布的《公路统计公报》显示，仅仅是2019年，全年通行费总收入就收取了5900多亿元，相当于日赚超16亿。
界面新闻记者 | 丁晶晶近日，19家营收主要为公路通行费的上市企业已经披露了上半年的财务数据。界面新闻注意到，和去年同期相比，宁沪高速（600377.SH）上半年净利润涨10.74%，达27.48亿元，超过连续三年蝉联第一的招商公路（001965.
1月21日，记者从山东高速集团年度工作会议上获悉，2021年，在国内外新冠疫情反复、重点项目建设和企业改革发展任务繁重的形势下，该集团全年实现营业收入2008.4亿元、利润总额152.7亿元、净利润112.4亿元，较2019年分别增长62.6%、36.9%和44.3%，全面超额完成国资委考核任务，谱写高质量转型发展新篇章。
10月28日，交通运输部正式发布2020年全国收费公路统计公报。根据《政府信息公开条例》的有关规定，经汇总各省已公布的收费公路统计数据，现将2020年全国收费公路统计汇总结果公报如下:01 收费公路总体情况。
截止2022年底，全国高速公路通车里程已达17.7万公里，其中，设置的收费站共有10800个，而在高速收费的情况下，中国高速却依旧入不敷出 ，一年亏损可达6000亿，反观美国高速在90%都不收费的情况下，却还能盈利。
