你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。前段时间，小鹏汽车董事长何小鹏，在美国亲自试驾了特斯拉全自动驾驶系统（FSD），并在微博上不吝赞美之词，说FSD的表现很丝滑，很像人类司机。他感慨于FSD的快速进步，并将其誉为自动驾驶领域的“ChatGPT时刻”。
一位知名汽车博主在对特斯拉Cybertruck的全自动驾驶（FSD）系统进行实测后，发表了颇具争议的言论：“在美国，特斯拉的FSD系统无疑是第一，但如果与中国的自动驾驶技术相比，它就显得有些‘一般’。在中国自动驾驶技术迅速发展的背景下。
春节刚过，比亚迪就甩出了全民智驾的“王炸”，且在比亚迪智能化战略发布会之前，长安汽车也给出了自己的智驾方案。毫无疑问，从今年开始国内汽车市场卷的不再是简单的价格，而是智能化体验，特别是在高阶智驾领域的竞争，将来到史无前例的高度。
近期，特斯拉“非完整版”FSD低调入华，再度搅动国内智驾行业风云。2月25日，特斯拉正式向中国市场分批推送FSD智能辅助驾驶功能（以下简称“FDS功能”）软件更新，标志着其高阶智能驾驶技术在中国市场迈出关键一步。
特斯拉的“算法沙文主义”正遭遇中国式围剿特斯拉引以为傲的“影子模式”在中国沦为数据难民。受制于《汽车数据安全管理规定》，其FSD系统无法获取中国用户行车视频数据，被迫采用“视频模拟+算法微调”的残障式进化路径。
自特斯拉CEO马斯克访华后，特斯拉FSD（完全自动驾驶）有望落地中国的声音就不断传来。马斯克近期对FSD即将发布的三大版本进行预热，其中，几乎完全重新训练了模型从而改进了舒适性的V12.4版本将在本周发布。马斯克称这些版本更新“令人震撼”。
凌晨1:27分，上海陆家嘴某高端小区地库，Model S Plaid车主陈卓的手机突然震动。屏幕上的特斯拉APP弹窗在黑暗中格外刺眼——"FSD Beta 12.5.2已就绪"。当他颤抖着手指点击确认时，并不知道自己已成为中国首批完全自动驾驶系统的体验者。
北京日报记者 赵语涵智驾成为2025年车市竞逐关键词。在比亚迪、长安、小鹏等众多国内车企出招后，一向以智驾能力作为竞争王牌的特斯拉也坐不住了。2月25日，特斯拉FSD低调入华，向中国市场的部分车型分批次推送。
文/半岛全媒体记者 郑天钟交付量下滑,全球裁员10%,老车型降价,新车型“难产”,股价下跌……最近的特斯拉常上热搜,但似乎没有一个好消息。说直白一点,特斯拉虽然还是全球纯电车型的“领头羊”,但它的问题却一点都不少,似乎又在进入一个“困难”模式。
