著名的哈雷戴维森1942 WLA是以WL为蓝本的升级版军用摩托其原型诞生于1939年，截止到战争结束总计生产了近10万辆，活跃在战场的各个角落，该车采用了风冷740cc 45º V 型双缸“平头”发动机，三速手动变速箱，最大功率25马力，压缩比仅为5:1可使用低至74辛烷值的燃料，大部分WLA都标注为1942，因为在40年只生产了421辆，41年生产了2500辆，1942年固定了生产标准所以从1941年9月到45年8月WLA的发动机编号都标注了1942。
复古改装／1951年哈雷Harley-Davidson 定制欣赏请署名转载自：摩托家“FlyingPan”是1951年的哈雷戴维森EL，这意味着它拥有高压缩比的引擎。Thunderbike为它重新更换了S＆S超级E化油器套件，S＆S歧管和自定义工程裙板。
哈雷750发布，得知价格后，我问太太，你猜多少钱？她说，20万？我说不，是78888；她瞪着我说：傻X，那你的650（川崎Ninja 650）还要79500呢……前年，我受邀参加哈雷在米兰举办的Street 750/500全球发布仪式。
哈雷戴维森-胖仔:这辆重达317公斤的豪放机车采用密尔沃基八107发动机驱动，可以在3000转/分钟时提供高达109磅英尺的扭矩， 虽然比较耗油，在城市和高速公路上百公里油耗约5.0升，但确实相当拉风。
和汽车一样，摩托车一旦第一次售出以后，第二次转卖的价格会大大低于原有的价格。影响二手摩托车因素有很多，除了实际车况，还有当年该车辆的发售情况，所在地的摩托车文化，个人喜好等等诸多因素。最近，德国公布了2015年德国市场上最保值的二手摩托车排行榜。
对于哈雷戴维森而言，2021年是重要的一年。 前CEO Matt Levatich和一大批前高管下台，而新的老板 Jochen Zeitz 提出了相对保守的全新计划，哈雷戴维森依旧还有许多工作要做。从2021年1月份开始，新的计划开始慢慢实施。
“轰~轰 ~轰 ”1月23日下午，在新南路上传来一阵一阵的轰鸣声，一辆紫色的大排量摩托车正在道路上行驶十分拉风。随即，交警一分局民警在新南路口将骑车男子拦下，经查发现，该男子的摩托车没有上牌照，且车辆没有合法手续。目前，该摩托车车已被交警部门暂扣，正在进一步调查中。
