一起来捋捋：一、列车长，就是车上的“头”，安排和协调车上大大小小的事情。二、列车员。大家最常见的，普速车一般每个车厢有一个列车员，高铁可能几个车厢一个列车员，负责在列车长的指挥下引导旅客上下车、查验车票、车厢卫生、检查可疑物品等。三、广播员。负责车上的广播和播音，现在也很多车由列
央广网合肥8月3日消息（记者徐鹏 通讯员李正源）在绿皮火车列车尾端，有一节鲜为人知的车厢——用来装载托运行李的行李车。25年来，行李员陈宽容每天都会穿行在这节没有旅客的车厢中，为行李包裹的运输保驾护航。
大皖新闻讯在绿皮车厢尾端，总有一节车厢，用来装载托运行李，而行李员的工作，就是负责这些“无声旅客”的“查验车票”“到站提醒”等工作。从1998年担任行李员以来，陈宽容已经在行李车厢里工作了25年，默默地照看着成千上万的行李和信件。
尹红军是广铁集团湘潭火车站行李员，今年59岁，和名字一样，他曾是一名军人，他1983年10月参军，1987年11月退役，1989年进入铁路工作，从青春年华到白发如霜，他在平凡的岗位上坚守了35年，随着春运返程高峰来临，忙碌中的尹红军百感交集，因为这将是作为铁路人的他，守护万家团圆的最后一个春运。
新华社济南１月２３日电（记者邵鲁文）繁忙的春运中，人们常把目光聚集在人流如织的列车、忙碌的列车乘务员身上，但很少有人知道，列车上还有一个群体，他们每天忙碌在位于火车末端的行李车厢中，为旅客大宗行李包裹安全运输保驾护航。
大皖新闻讯一年一度的春运已经拉开大幕，旅客都纷纷踏上回家的列车。鲜有人知道，列车上还有这样一个岗位，他们每天忙碌在行李车厢中，为旅客的行李包裹保驾护航。他们就是列车行李员，59岁的尚建强就是其中之一。这是一个比较寂寞的岗位，守护着一群“无声的旅客”，一呆就是十几个小时。
今年39岁的王一耒，是兰州客运段青岛车队的列车行李员，他平时工作在兰州往来青岛的列车上，主要负责盯控行李包裹的装卸，并核对信息，确保每一件行李包裹都能顺利运抵目的地。春运，是一年当中铁路运输最繁忙的时刻，由于货物发送量骤增，王一耒的工作量也迅速增加。
