来源：环球网 【环球网智驾综合报道】2月10日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日发文回顾了小鹏自动驾驶历程，表示“未来的 10 年，一定是 L3 智能汽车的 iPhone 4 时代，并走向全无人驾驶 L4 的 10 年”。
潮新闻客户端5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。
据新浪财经，小鹏端到端大模型量产上车。董事长何小鹏表示，自动辅助驾驶将由此逐渐转变为完全自动驾驶。小鹏汽车端到端智驾的目标是，2天内部迭代一次，18个月将智驾能力提升18倍，在今年Q3做到全国每一条路都能开，2025年实现L4级智驾体验。
@小鹏汽车法务部 2月13日，小鹏汽车就有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案，现案件已侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。小鹏汽车对公安机关的高效工作表示高度赞赏，感谢他们在维护社会秩序、保护企业合法权益、打击违法犯罪方面所作出的努力。
第一部分：自动驾驶，真的离我们有多近？自动驾驶已经成为新能源汽车的“军备竞赛”。从特斯拉的FSD（完全自动驾驶）到蔚来NOP+，再到理想的AD Max和小鹏的XNGP，各大车企都在抢占“智能出行”赛道。但自动驾驶能力究竟哪家强？我们从硬件配置、场景覆盖、用户体验等维度全面解析！
澎湃新闻 2月12日，有网络消息称“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”，引起外界关注。当日下午，微博@小鹏汽车法务部 发布消息回应称，上述消息所涉及的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。2月12日上午，微博账户@CHE车说道 发布《L3级自动驾驶首例判决！
【小鹏P7+全系标配 AI智驾 2026年实现L4级别部分场景下“无人驾驶”】财联社10月24日电，小鹏汽车智驾负责人李力耘今日表示，小鹏未来自动驾驶竞争在云端，小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍，且拥有时间+空间理解能力，2025年云端算力达到10EFlops以上。
