广汽菲克破产的“靴子”终于落地，这家在华12年的合资品牌，曾挂着闪耀的硬派越野光环进入中国，但如今却黯然离场。作为广汽菲克的两位家长，广汽集团、Stellantis最终也在业绩不佳的潇潇风雨中“不欢而散”。
这些年来在国内市场，JEEP SUV车型的影响力和认可度还是比较高的，已经成为了独立系列的代表性品牌和车型，而当下，广汽菲克正式退出国内市场，所以也预示着国产JEEP正式与消费者再见，可以说再见，来不及挥手，很多年轻消费者，对于JEEP SUV车型的认可度还是比较高的，但是国产系列的JEEP当下正式退出，牧马人这样的进口系列车型成为了孤品，国产系列JEEP与牧马人并不隶属于同一系列，骂人这样的进口车型将会依然以进口方式出现。
7月18日，Stellantis集团和广汽集团分别发布公告称，由于近几年持续亏损，双方正协商终止合资公司广汽菲亚特克莱斯勒的经营，将有序停止Jeep品牌的国产化，并在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的资产减值。
央广网北京2月18日消息（记者吕红桥）国产Jeep汽车没法修车最近成为汽车圈的一大热点。一些消费者反映，由于国产Jeep汽车匆忙退出市场，全国几十万车主遭遇售后维修难题。这个情况是否属实？主打硬派越野的Jeep汽车在中国家喻户晓，为什么国产化的道路却走不通？
曾经汽车圈这样一句话：“每个男人心中都有一辆吉普车”，然而随着汽车市场的不断变化，JEEP汽车早已不复当年辉煌，广汽菲克JEEP也在早些时候退出了中国市场。据外媒报道，JEEP品牌在海外市场的发展依旧不如预期。
提示：点击上方"阿川说车"↑快速关注有史以来名称最长的合资车企——广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司今日正式挂牌成立，在成立仪式上，一个重要信息披露，广汽菲克将于年内国产Jeep自由光，到2016年年底，将有包括自由光、自由侠在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形
7月18日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团就终止双方在华合资企业广汽菲克的运营展开商讨。
7月18日，Stellantis汽车集团（FCA菲亚特克莱斯勒+PSA标致雪铁龙）正式宣布：Stellantis此前计划获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的进展失败，因此Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业，未来Jeep
7月18日，广汽集团官方宣布，鉴于其与Stellantis集团携手成立的合资企业广汽菲克一直处于亏损状态，并且自今年2月以来无法恢复正常生产和经营，双方共同决定终止该合资公司，有关资产减值已在广汽集团2021年度财务报告中进行了确认。
