沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥施工现场 通讯员供图楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员金伟）8月8日，中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥317号主墩零号块顺利浇筑完成，标志着世界最大主跨高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥建设步入快车道。
开工动员大会在湖北省荆门市举行。武汉至宜昌段正式开工建设。新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑万高铁相连。
武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，设计时速350公里，项目总投资522.7亿元，建设总工期4年。
湖北日报讯（记者肖杨、通讯员王潮、张鹏、陈思）3月2日上午11时，随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位，沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员金伟、高仕红）由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段两座大桥同日迎来两个重要节点。8月8日上午，沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥317号主墩零号块顺利浇筑完成，标志着世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥进入主梁施工，大桥建设步入快车道。
中新网武汉9月21日电(姚威 周祁煜 谭青云 唐权森)随着最后一车混凝土浇筑完毕，由中铁四局承建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌(简称“沪渝蓉高铁武宜段”)2标汉川制梁场20日晚正式完成第1188榀箱梁预制任务，成为全线首个完成箱梁预制任务的标段。
央广网荆门1月25日消息 1月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由铁四院设计、中铁十一局施工的新建沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶，标志着世界最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥首个主塔封顶，工程建设取得重大进展。
今天的抖音天门一起看看建设中的沪渝蓉高铁天门北站的施工现场。湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
5月21日位于当阳市王店镇的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通至此沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通为下一步项目建成通车刷新进度此次贯通的石门1号隧道长1366米单洞双线采取两头掘进方式是全线控制性工程之一为确保沪渝蓉高铁武宜段全线最后一座隧道顺利贯通，施工单位面对隧道岩溶、浅埋
目前我国规划建设的高速铁路多为国家级干线路线，线路长，涉及地区多，因此都是采用分段完成建设的。沿江高速铁路又一名称为沪蓉高速铁路，就是从上海一直到成都的高速铁路，实现东部中心城市直达西部中心城市，其实上海与成都之间的直达线路是有的，而且速度还是较快的，但在追求效率的当下，需要更加优质的线路，也就有了沪蓉高速铁路。
来源：【荆门日报-荆门新闻网】4月18日18时15分，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局承建的新建沪渝蓉高速铁路荆门特大桥（共建段）跨焦柳铁路连续梁顺利转体，为荆门西站如期开通奠定了坚实基础，也标志着沪渝蓉高铁首次桥梁转体施工圆满完成。
2023年，我国将开通一趟高铁-沪蓉沿江高速铁路，走向为上海-成都，在一定程度上或许缓解了长江沿江带的交通运输压力。2018年开通建设，2023年正式通车，从上海到成都也许最快只要七小时。那么在你看来，这条高铁的建设对旅游出行有什么影响呢？
