当下在国内市场日系MPV车型当中，广汽丰田赛那价格水平正式出炉，但是车型会很快进入到加价阶段，而在此时间段，新款奥德赛改头换面亮相，并且目光已经锁定了广汽丰田赛那，虽然在价格水平上相比广汽丰田赛那低出很多，但是本田奥德赛也能够吸引到相同的消费群体，尤其是一些选择MPV的家用消费者，本田奥德赛是强有力的竞争对手，车型整体外观采用了全新的设计，后排空间非常宽敞，在第2排和第3排放倒之后，堪比双人床，展现出了经典MPV的实力。
[爱卡汽车 广州导购 原创]从官方图片到实车的接触，或许你对全新奥德赛会产生一个观点--“空间变大了”。然后，在体验全新奥德赛后，再体验旧款奥德赛，你的这一观点将会被放大数倍，最后就会吐出一句，旧款奥德赛空间太小了吧。那么，全新奥德赛究竟大了多少？下面我们就来实测和体验一番。
众所周知，MPV一般就是代表大空间的车型，也是相对来说，对乘员最舒适的车型，属于那种能够把车上的各个乘客都照顾得很周到的类型。然而，事实上，MPV中把二、三排放倒后能形成纯平空间的车型并不多。相对来说，7座SUV中很多则能做到。这是因为汽车的结构造成的，下文会细说。
本田奥德赛这款车型在本土的更新速度与在国内的更新速度总是有一定的差异性，这也是比较正常的，毕竟本田奥德赛是全球化车型，当下全新的2022款本田奥德赛，已经在本土有消费者进行提车，因为车型已经亮相很长一段时间，但是在本土来说，本田奥德赛算是2021换车型，但是等到进入国内市场，需要
本人是个床车爱好者。有时自驾出远门，开累了，服务区里停好车，床车一铺，美美睡上一觉。睡醒后再接着跑长途，舒服不累人。比如我有时回老家，五六百公里。都是下班后吃了晚饭才出发。开到晚上22点驻车服务区铺床睡觉。早上六点多起床接着跑。九点能赶到老家吃早饭。
