凯迪拉克全路况SUV——全新XT5于9月底上市，指导价39.99万元—45.99万元。为吸引消费者，推出限时一口价活动，优惠后26.59万元—33.59万元。经销商在此基础上是否还会有其它优惠活动？全新XT5的产品力又如何？
9月28日，全新一代凯迪拉克XT5正式上市。新车定位为中型SUV，共推出3款车型，官方指导价39.99万-45.99万元， 限时一口预售价区间为27.99万-33.99万元，该限时权益需9月30日前完成订购，10月31日前完成提车。
9月28日，凯迪拉克梦幻山谷秋季艺术大赏启幕，豪华全路况SUV全新XT5正式上市，推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，采用“限时一口价”策略，将此车车价定在26.59万元-33.59万元，用户同时可享3大限时礼遇和3大购车礼遇。自2016年上市至今，XT5在中国超过42万用户。
“这款车，连美国人都羡慕！”9月28日，凯迪拉克全新XT5上市，凯迪拉克中国副总裁贺天表示。这款全新车型推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万元-33.59万元。直接降价13.4万元，可以看出凯迪拉克对市场期待。
全新凯迪拉克XT5国庆7天大定突破2000台，传统豪华品牌还是很有号召力的。而由于订单需求火爆，出现了部分全新XT5新下单用户焦急等待提车的情况，官方也正式宣布：凡在2024年10月31日前下订全新XT5的用户，将在锁单之日起的了30天内完成车辆交付。
豪华品牌大降价的热潮仍在继续！3月20日，凯迪拉克官方宣布2024款XT5全系降价10万元，调整后售价区间为25.27万至35.27万元。这一降价幅度相当于把一辆小型车直接送给了消费者，再加上购置税减半的政策，简直是“神车”级别的钜惠！
上汽通用疯了吗？别克、凯迪拉克多款车型纷纷开启限时一口价模式，降价幅度甚至高达十几万元。虽然现在车市很卷，车企普遍都在下调售价，但是此前合资车新车上市从未有过如此大的降价幅度。不过可以肯定的是，上汽通用不仅没疯，反而聪明得很。在新能源的紧逼之下，合资燃油车目前的处境极为不妙。
2024年，合资品牌在中国市场的销量和份额持续下滑。面对这一困境，各合资车企采取了不同的应对策略。一些车企积极向新能源汽车转型，而另一些则选择维持现状或大幅降价以保住市场份额。其中，上汽通用推出了“限时一口价”政策，大幅降低了旗下燃油车的价格，并取得了显著的销售增长。
很难想象，在新能源渗透率连续数月突破50%的当下，买传统合资燃油车还得排队提车。不过，上汽通用真的做到了。日前，别克品牌对外发布了一条喜讯：截至11月26日，别克昂科威Plus 11月已交付10611台，创昂科威家族2.0T单一排量销量历史新高。
宝子们！开年汽车市场热闹非凡——0首付！0利息！一口价！优惠幅度从几万到十几万不等，堪称“集体掀桌子”，车企们疯狂内卷，消费者直呼真香！国家也下场狂撒真金白银，湖南2025年汽车以旧换新最高能补贴2万元。年初这个优惠、这价格你不抓紧，手慢的只能拍大腿哭晕在厕所后悔一整年！
不知道从啥时候开始，在合资品牌圈子里兴起了“一口价”，也就是在官方指导价基础上，通过较大幅度降价来制造热度，这似乎是2024年下半年以来，合资品牌面对自主新能源车、新势力的围剿，仅有的一个自救的手段了，那么与新能源车持续拉低的价格门槛相比，合资车“一口价”效果到底怎么样呢？
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊日前，通用汽车披露消息称，今年第三季度，通用汽车及其在华合资企业在中国的汽车销量超过了42.6万辆，同比下滑21%，但环比增长了14.3%。其中，新能源汽车销量突破22.4万辆，同比增长60.7%，占通用汽车第三季度在华总销量的52.
橙柿互动 记者 张景嵩今年8月，新能源汽车的渗透率达到了53.7%，连续两个月突破50%。随着国内新能源汽车的渗透率越来越高，燃油车的处境也越来越困难，特别是合资车企的处境。当下不少合资车企在燃油车新车发布会上开启了“一口价”模式。
金九银十已经过了，第四季度已经到了，睁眼闭眼又到年底了……留给车圈诸位的时间不多了！时间确实是把刀，刀尖顶着车企、车商的屁股往前跑，谁慢，就捅谁两刀；还不留时间给你喊疼，吱哇一叫，噗噗又是两刀。2024年余下的时间里已不再分各种赛道，销量即是最后的红线，冲，就完了。
