记者近日查询国家企业信用信息公示系统了解到，12月27日，广东珠三角城际轨道交通有限公司完成股权变更，大股东广东省铁路建设投资集团有限公司退出，将所持74.54%珠三角城际公司股权全部划拨给广州地铁集团有限公司。
文/羊城晚报全媒体记者 何宁1月14日下午，广东省人大代表、广州地铁集团有限公司总经理刘智成在广州代表团全体会议发言时，提出了“加快广州都市圈城际铁路和广州地铁项目建设”“广州深化轨道交通投融资改革，多渠道筹措项目建设”“广州地铁多渠道降低电费成本”等建议。
南都讯 全线设39座车站，广州出发最快一小时可通达这些城市！备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连，实现“四线贯通”运营。
“四线”串五城，东西向横跨粤港澳大湾区的“大号地铁”来了。（官宣！广东城际5月26日“四线”贯通运营，平均26分钟一趟）5月24日，广州地铁官宣，经省交通运输厅批复同意，广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）定于5月26日12时正式开通运营。
5月26日，广东的广佛南环、佛莞城际两条铁路开通运营。两条线路将与已开通的佛肇城际、莞惠城际铁路首尾相连，贯通运营。“四线贯通”的交通大动脉呈东西走向，全长258公里，全线共39座车站，由西向东串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五城。
本报记者 孙丽朝 北京报道多位知情人士向《中国经营报》记者透露，2月底到3月初，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕带队专门赴广东就轨道交通“四网融合”进展情况和难点问题展开调研，并表达国家铁路局对粤港澳大湾区推动各制式轨道交通设施互联、安检互认等举措的支持。
5月26日，位于粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际正式开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条西起肇庆、东到惠州的大湾区东西向交通大动脉。粤港澳大湾区最长城铁目前，这条线一跃成为广东最长城铁，沿线经过肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5个市。
一般而言，乘坐连接两个城市之间的城际列车，与乘坐普通高铁的流程相似，需要提前购买车票，并在指定时间上车。进入2024年，情况开始发生变化。在广东，越来越多的城际列车，开启了“地铁化”运营。比如，自3月1日起，佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图。
