来源：【浙江融媒体】中国有多少电动自行车？据统计，目前保有量超过3.5亿辆。涉及到电动自行车的相关政策调整，再小，都牵动着千家万户。如今，就有这样一项政策，正在征求意见：工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。
记者从工业和信息化部了解到，今天（19日），工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。 与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。
日前工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见（点击“阅读原文”查看详情）与现行标准相比，这次的“新国标”做了一些方面的改进和提升：●首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
从今天起，购买“小电驴”要看仔细了。根据市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布的公告，11月1日起，电动自行车强制性国家标准正式实施，不符合相关要求的电动自行车不得生产、销售。我国是全球电动自行车生产、消费大国。截至2023年年底，电动自行车社会保有量超3.
9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（下称“意见稿”）强制性国家标准的意见。与2019年4月正式发布的《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）相比，此次意见稿有两点重要变动，一是适当放宽了对整车重量的限制，二是优化了脚踏骑行功能。
备受关注的《电动自行车安全技术规范》修订稿正在征求意见。征求意见稿将使用铅酸电池的电动自行车整车质量限值由55kg放宽至63kg，这一调整引发行业讨论。如果最终实施，将对铅酸电池和锂电池行业产生何种影响？为何是63kg，而不是此前业内猜测的65kg？
界面新闻记者 | 高菁9月19日，工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(下称新标准)强制性国家标准的意见。《电动自行车安全技术规范》(下称《技术规范2018》)颁布于2018年5月15日，于2019年4月15日开始实施。
近日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改装行为，明确了电
来源：经济日报江西省九江经济技术开发区九江驰畅车业有限公司生产车间内，工人正在组装新能源助力自行车。魏东升摄（中经视觉）我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年年底，电动自行车社会保有量超3.5亿辆。
中青报·中青网见习记者 贾骥业 记者 朱彩云我国电动自行车强制性“国标”再次迎来修订。9月19日，工业和信息化部对外发布了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准（简称“新国标”），征求意见截止日期为2024年10月19日。
来源：【中国城市报】11月1日起，《电动自行车安全技术规范》《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》在内的4项电动自行车强制性国家标准及修改单实施。此外，《推动电动自行车以旧换新实施方案》也于近期施行。
