极目新闻记者 姚赟6月26日上午10时，国新办举行新闻发布会，介绍水运智慧化转型升级有关情况。记者从会上获悉，近年来，水路货运量累创新高，2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。交通运输部副部长付绪银介绍，水路运输持续较快发展，近年来，水路货运量累创新高。
中新网武汉4月29日电 (马一 唐恺 武一力)记者29日从长江航道局获悉，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程(简称“武安段工程”)已于当日上午通过交通运输部竣工验收。至此，长江中下游干线航道通航水深单次提升幅度达1.
湖北日报讯（记者志慧、戴辉、天纵、柯皓）4月29日，长江干线武汉至安庆段（以下简称“长江武安段”）6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着，长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.
长江中上游地区首个！阳逻港年出入境船舶突破100艘次_大武汉12月16日上午9时30分，一艘来自日本东京港的“华航汉亚2”轮迎着江面薄雾，在武汉阳逻港一期码头入境。这艘装载135吨汽车配件和16名船员的国产集装箱货轮是武汉阳逻港今年第100艘次出入境船舶。
武安段航道整治工程建成，6米水深航道全线贯通。4月29日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程竣工验收会议在武汉召开。交通运输部水运局局长杨华雄出席会议并宣布长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行。长江航务管理局局长刘亮、长江航道局局长曹江洪出席会议并讲话。
长江日报大武汉客户端讯4月29日，于2021年3月试运行的武汉至安庆段6米水深航道整治工程竣工验收。整治工程提高长江“黄金水道”通航能力，也给水下鱼儿留出一条“绿道”。长江干线武安段航道整治工程建设的生态涵养区。
货船依次停泊在长江三峡工程大坝下游的湖北省宜昌市夷陵区乐天溪锚地，准备通过三峡船闸。张国荣摄（中经视觉）7月11日是我国第20个航海日，当天，“2024年中国航海日主论坛暨全国航海日”活动周启动仪式在天津滨海新区举行。
中新社武汉12月26日电 (武一力 李璐)记者从交通运输部长江航务管理局(简称长航局)26日召开的新闻发布会上获悉，2024年，预计长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，分别同比增长3.9%、6%。
央视网消息：在6月26日国务院新闻办公室举行的发布会上，交通运输部相关负责人介绍说，近年来，我国水路运输持续较快发展，货运量累创新高，水路旅游客运也在加快发展。据介绍，2023年，我国水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨。2024年1—5月，水路货运量完成38.
塑造“九州通衢”新优势——湖北提升开放枢纽功能调查湖北地处“长江之腰”，是长江经济带承东接西的重要枢纽。近年来，湖北不断提升开放枢纽功能，把区位优势转化为发展优势，提升产业链供应链稳定性和竞争力，进一步畅通经济循环、培育发展新动能。
本报北京6月26日电(记者北梦原)记者从国新办举行的新闻发布会上获悉，近年来，我国水路运输持续较快发展，水路货运量屡创新高。2023年，水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。今年1月~5月，水路货运量38.6亿吨，同比增长7%；港口集装箱吞吐量突破1.
正式上线！屏上看长江：繁忙而有序_大武汉长江日报大武汉客户端12月26日讯（记者刘海锋 通讯员李璐）长江之上，一场前所未有的变革正在悄然上演。26日，随着交通运输部长江航务管理局（简称长航局）宣布长江航运智能管理平台的正式上线，一幅智慧长江的新图景正徐徐展开。
本报记者 韩 鑫数据来源：交通运输部 制图：张丹峰核心阅读水路运输运载能力大、运输成本低、单位能耗少，是我国综合交通运输体系的重要组成部分，也是服务经济社会发展的有力支撑。2023年，我国水路货运量首超90亿吨大关，规模达到2012年的两倍。
光明网讯（记者 刘晗旭）6月26日，国新办就水运智慧化转型升级及今年中国航海日有关情况举行发布会。交通运输部副部长付绪银指出，1-5月水运建设固定资产投资完成786亿元，同比增长7.2%，水运发展呈现以下特点。水路运输持续较快发展。近年来，水路货运量屡创新高。
