宝成铁路多个区间雨量超标，为确保列车运行安全，铁路部门封锁线路巡查排险。今天西南铁路多趟列车停运，具体有：贵阳北-厦门北G1686/7次、厦门北-贵阳北G1688/5次、重庆北-福州D2228/5次、福州-重庆北D2226/7次、福州-重庆西G1756/7/6次、福州-重庆西G1
8月16日，记者从中国铁路成都局集团公司成都车站了解到，受四川地区暴雨影响宝成铁路多区段雨量超标，涪江铁路桥、安昌江铁路桥等6座桥梁水位超过警戒值，为确保旅客生命财产安全，铁路部门对途经宝成铁路的旅客列车采取停运、折返、迂回等措施，目前宝成铁路恢复开行时间暂未确定。
宝成铁路是上世纪50年代修建的从陕西宝鸡到四川成都的铁路，这条铁路的修建把四川连入了全国铁路网，具有重要的意义。但是这条铁路最早的方案还不是宝成方案，而是天成方案，即甘肃天水到四川成都，这又是为什么呢？
中国网4月6日讯 4月5日凌晨2时许，因宝成铁路西安局管内青石崖至秦岭间发生泥石流，致线路暂时中断，铁路部门迅速启动应急预案，紧急抢修线路，动态掌握灾情变化情况和抢险进度。铁路部门快速对途经列车采取迂回运行、扣停等措施，以最大程度保障旅客的出行。
华西都市报讯（记者熊浩然）记者从铁路部门了解到，4月5日凌晨2时许，降雨引发宝成铁路陕西省境内青石崖站至秦岭站间发生泥石流，导致宝成线路暂时中断。途经宝成铁路北上南下的20余趟旅客列车正常运行受到影响。当天早上8时许，受灾路段已被抢通，目前客车运行秩序正逐步恢复中。
1958年元旦通车，至今已运营66年，连通西北与西南的第一条铁路干线——宝成铁路即将迎来提质升级。近日，《宝成铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示》发布，待公示结束、中标单位确定，意味着宝成铁路扩能改造即将启动勘察设计，项目前期工作有了实质性进展。宝成铁路沿线。
K246/247 K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段扬州车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。
作为曾经国内最早的电气化铁路，连接西北西南地区的最大运输动脉，在这个时代越来越落伍了，特别是北段宝鸡到阳平关至今仍是单线，每天客运能力不超过40对，不论客运货运已经跟不上时代的要求现在是否还有修复线的必要。即使必要可行性，经济性是否能够满足？
