但由于在人力、物力资源乃至更重要的政治资源上，列宁格勒都较哈尔科夫占优，所以在研制“通用坦克”的问题上，科京原先那个比对手更大、更重、更强的大方针不但没有改变，反而因为目标的明确而变得清晰起来——科京意识到此前SMK与T-100 55吨的重量已经是多炮塔坦克的设计上限了，无法再通过加厚装甲来提高防护了，只有单炮塔的布局可以解决这个问题，还可以获得更好的装甲和机动性，所以在SMK与T-100两个项目止步不前的同时，科京决定利用这两个项目此前取得的部分成果，再借鉴哈尔科夫方面在对BT-7M的改进中的有益尝试，搞出一个“通用坦克”项目。
【仅代表作者观点】从多炮塔到单炮塔早在20世纪30年代，苏联便成为世界上第一坦克大国，当时苏联红军装备的坦克数量已经超过了一万辆。不过，当时苏联红军装备的坦克，主要是轻型坦克，以T-26轻型坦克为主。对于中型坦克和重型坦克，苏联军方也予以一定的关注。
然而，就在1941年3月11日，苏军情报部门向坦克兵总局汇报了德国人的最新情报，称德国人正在研制三种新型坦克，其中两辆分别对应VK3601和VK3001系列，但是最后提到了一种非常离谱的玩意，一辆全重达到90吨，安装一门105mm高射炮和两门20mm机炮以及4挺机枪的超重型坦克，且这辆坦克已经交付德军部队。
KV、瓦伦丁、斐迪南...在第二次世界大战中，坦克作为一款陆战主要兵器，夺去了无数人的生命。然而，在这些坦克名称的背后，竟然隐藏了这些不为人知的秘密：AMX50-155“福熙”坦克歼击车第一次世界大战结束后，签订《凡尔赛合约》时，福熙元帅说过一句话，这不是和平，是二十年休战。
二战时期，苏军在东线战场与德军展开了殊死的鏖战，和西线及北非战场不同，东线战场对坦克的利用达到了顶峰，甚至诞生了像库尔斯克那样的大型坦克会战。就拿苏联坦克来说，从外观上就能看出粗制滥造的成分，但不得不承认它们适应战场的能力。
在人们的印象中，二战时期苏联最著名的坦克是T-34中型坦克，事实上，在战争初期，最令德军吃惊的是苏军的KV重型坦克，论战单车战斗能力，KV坦克是胜过T-34的，更远胜战争初期德军所有型号的坦克。KV的诞生二战前的很长一段时期，受技术条件的限制。
军武次位面作者：杨明▲呆萌大老鼠二战德国最令人印象深刻的就是其装甲部队，它的发展方向起先是选择火力、机动、防御三者之间平衡的产物，比如著名的IV号坦克。但随着盟军装甲部队的日益强盛，德军装甲车辆越来越不堪使用，其发展方向也逐渐演变成追求火炮口径与厚重装甲的极端。
