看完恍然大悟，从2013年以来，我国的公路客运人次从186亿，下降到2022年的35.46亿人次，尤其疫情以来，我国多家客运站被迫关闭，比如2021年广东省关停客运站多达42家，2023年武汉汉口北客运站关了，北京仅存的10个长途客运站，只保留新建的六里桥和四惠作为辅助站，其余的全关了。
来源：【濮阳日报】半月谈记者 田建川广东东莞厚街汽车客运站有限公司近期停止营业。在往昔业务高峰时期，厚街汽车客运站年发送量近78万人次，省内外的始发线路共有31条。停运的原因是道路客运市场迅速萎缩，客流量锐减。这也是当前我国多数汽车客运站面临的共同挑战。
朋友圈又看到一篇关注道路客运站的文章《客运站消失了吗？》，2023年第一季度，这已经是读过的第三篇类似内容的文章了。道路客运这个传统且显沉寂的行业，突然得到如此高的关注，还成为微博的热门话题，却是因为它的“消失”，难免令人唏嘘。事不过三，看完此文，终觉如鲠在喉，决定一吐为快。
