今年40岁的李培伟是一名新能源汽车维修师，在湖北省武汉市的一家新能源汽车维修店从业。出于对电子元器件、电路的兴趣，李培伟在技校时学习了电子应用技术，毕业后从事多年家电和手机维修工作。三年前，他察觉到新能源汽车维修行业的发展前景，通过培训、实习，转行成为一名新能源汽车维修师。
新疆万隆华迪汽车销售服务有限公司技术经理苏荣（左）与维修派单员查看车辆保养维修情况。（全媒体记者李宁艳摄）新疆网讯（全媒体记者李宁艳）古尔邦节假期，不少选择自驾出游的新能源车车主在出发前会到4S店检测或保养车辆。
2月3日，23点30分，张甲震所在的新能源汽车机电维修车间，依然灯火通明。检查完底盘、灯光、电池、电机、电控等关键部件的状况，张甲震抬起头，看见机电车间另外几个工位上，技师们同样在埋首忙碌。张甲震在为新能源汽车做保养。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅廖江华（中）和年轻技师一起为新能源汽车做检修。记者 邱小雅 摄/视觉重庆京东养车龙溪门店老板廖江华，最近心情大好。这几日，他正与五菱宏光的电池供应商科易动力磋商协议细节。如果一切进展顺利，今年下半年，他的门店将正式获得该品牌电池维修授权。
工人日报-中工网记者 赖书闻阅读提示11月14日，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。随着产量和保有量不断增加，新能源汽车维修服务的需求和关注度也逐渐提升。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅京东养车龙溪路店内，廖江华（左）正在给年轻师傅讲解新能源车维修问题。记者 邱小雅 摄/视觉重庆人物名片：廖江华 汽修店老板行业现状：随着新能源汽车销量快速增长，汽修市场的格局已然发生变化，部分传统燃油车修理厂开始转型试水新能源汽车维修。
“更换车辆后排空调控制面板小屏幕，3万元。” “更换电池，20万元。”⋯⋯随着新能源汽车保有量的提高，这样的“高价”新能源维修新闻已屡见不鲜。“电动车的维保是两个极端的，保养侧的售后要求低、价格低，而维修侧的零部件专业水准高、售价高。
原标题：新职业故事｜应时而生的新能源汽车维修员中国是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车维修行业协会统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口超过80万人，而目前从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人。合肥荣创汽车服务有限公司总经理赵飞是当地较早进入新能源汽修领域的从业者。
潮新闻客户端 执笔 沈超新能源汽车产业发展高歌猛进。12月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，11月全国新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比大幅增长50.5%；今年1月至11月，累计零售959.4万辆，同比增长41.2%。
2024年，新能源汽车市场表现亮眼。10月份乘联分会发布的数据显示，在前九个月的累计销量中，新能源乘用车的零售量达到了713.2万辆，同比增长了37.4%。新能源汽车数量不断增加，为汽修行业带来新的变化和机遇。
潮新闻 记者 李世超4秒，能实现什么？在中国，平均不到4秒就下线一辆新能源汽车。根据中国汽车工业协会的数据，2023年全国新能源汽车产量为958.7万辆，市场占有率已超30%。今年全国两会政府工作报告也提出，“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”。
2024年，新能源汽车市场表现亮眼。乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%；今年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。新能源汽车数量不断增加，为汽修行业带来新的变化和机遇。
不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
按照“售后端市场滞后5年”规律，未来3至5年新能源汽车就可能进入“三电”（电池、电机和电控系统）维修高峰期，维修市场用工需求量将越来越大103万的人才缺口中，新能源汽车售后服务人才占了80%，相当于82.
