这个时代已经如此，搭载12缸发动机的最后一代7系让我们好好地珍惜她吧，她是一台宝马以乘为名造出来的驾驶者之车，虽然她昂贵的售价不是人人都能拥有的，但我想说假如你有能力，请不要错过，M760Li绝对值得你收藏好她，不要试图关掉ESP，尽量保护好她，她会不断给你带来美好的惊喜。
随着电动化时代的到来，大排量发动机因其油耗高，排放多，不环保，似乎要逐渐淡出我们的视野，更节能减排的混动技术将有望成为未来的发展方向。该汽车制造商的 12 缸发动机于 1987 年在最初的 750iL中首次推出，为豪华全车设定了新的基准 。
7系出生于德国的巴伐利亚，作为宝马轿车体系里的旗舰产品，一经上市，就受到了很多消费者的关注。但今天我们要聊的，可不是一台普普通通的7系，它外表看似稳重，但内心却充满激情，它车体虽然庞大，但操控极为精准，它就是把众多D级车粉丝迷得神魂颠倒的V12 M760Li。
美国这一代没有LI的的叫法，全系标准加长，他叫做BMW M760I X DRIVE V12， 6.6L V12发动机来自于ROLLS ROYCE.这台发动机也不是全新的，已经有了10年的历史，2010年最早配备在古思特上，根据不同平台应用从560马力到632马力，最新的劳斯莱斯6.75L V12 双涡轮也是基于这台发动机，相比于劳斯莱斯提供的基础，这台发动机宝马MPERFORMANCE对其进行了强化。
1994-840Ci搭载V12发动机的8er已经证明了自己是一台终极GT车型，但事实上它卖的并不好。然而当宝马将4.0升全铝V8发动机装配到8er上之后，它瞬间活过来了，虽然速度没有提升但是驾驭性能却更好了。
