来源：环球时报 【环球时报综合报道】据欧洲新闻电视台27日报道，德国曼海姆市近日正式开通了世界上最长的有轨电车——莱茵-内卡有轨电车（RNT）。其长度达到了惊人的58.61米。这不仅为当地居民提供了更加便捷的交通服务，还成为许多游客的“打卡地”。
据欧洲新闻电视台27日报道，德国曼海姆市近日正式开通了世界上最长的有轨电车——莱茵-内卡有轨电车（RNT）（如图）。其长度达到了惊人的58.61米。这不仅为当地居民提供了更加便捷的交通服务，还成为许多游客的“打卡地”。
有轨电车在欧洲称为Tram，而在美国它是Streetcar，是欧洲城市非常常见的一种公共交通工具。因为极具复古的风貌，并且通常见证着所在城市一段特殊的历史，往往成为当地人的某种怀旧情结，也成为最值得游客体验的城市交通工具，所以想细看一座城市不妨坐上这座城的有轨电车。
合作一合作二从2009年至今，一汽-大众西南基地仅用5年的时间就完成了从零到百万辆整车的跨越。目前，这家工厂主要生产全新一代大众品牌A级高端车型成都商报记者 祝楚华7月6日上午9点，德国总理默克尔一行抵达成都锦江宾馆。
博世（Bosch）此前曾研发了一套碰撞检测系统， 如果汽车检测到了有碰撞行人的风险，能够帮助驾驶者刹车并执行躲避动作。而现在博世将改进后的防碰撞系统应用在了德国法兰克福的有轨电车上，目前仍在测试中。这项改进的系统专为城市轨道交通打造， 结合视频、雷达及一个轨道控制单元模块。
当地时间2月12日，德国金融中心法兰克福市的公交工人举行罢工，市内的地铁和有轨电车当天全部停运，市民出行受到很大影响。这次罢工是由工会要求提高工资而引发的，本月10日，德国首都柏林等地的公交工人也举行了罢工。
潮新闻客户端 执笔 朱浙萍曾经的张江有轨电车1号线。图源：视觉中国在一些老电影里，穿梭于街头的“铛铛车”是很多人对有轨电车的第一印象，复古的大窗、靓丽的车身，伴着“咣当咣当”的声音，显得古老而亲切。不过，现代有轨电车的故事就没有那么浪漫了。
说起有轨电车，你以为长这样？或者长这样？那么，听小编一句劝，你需要去update一下你的数据库了。今天上午，华中地区首条现代有轨电车在汉阳成功试跑。它既没有长长的“辫子”，也不会叮当作响。它长这样不仅仅是外形酷炫，这辆电车，由内而外，san（二声）得很彻底。多载客多。
演讲人系北京交通大学电气工程学院副院长（本文根据“2015第二届轨道交通供电系统技术大会”演讲PPT编辑而成）到2015年底，国内城市轨道交通运营线路累计将达到97条，运营总里程将达到3087公里，运营车站将达到2023座，居世界第一位。
新华社照片，北京，2023年5月27日（国际·一周看天下）俯瞰柏林轨道交通5月23日，列车在德国柏林市区行驶。德国首都柏林每日有数量众多的市域列车和有轨电车穿行在城市中间，为市民出行带来便利的同时成为一道风景线。
