新京报贝壳财经讯（记者王真真）据央视新闻消息，当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司每周执飞最多50个中美直航客运往返航班。美国交通部在相关通告中表示，此次增班是2024年夏季中美航班正常化的重要一步，期待与中方达成进一步合作。
参考消息网2月27日报道 据路透社2月26日报道，美国交通部2月26日说，从3月31日开始，将允许中国客运航空公司每周往返美国的航班从目前的35班增加到50班，从而使市场恢复到疫情前水平的三分之一左右。
【隔夜重磅】道指止步三连阳美股三大股指周一集体收跌，道指止步三连阳。截至收盘，道指收跌62.30点，报39069.23点，跌幅为0.16%；纳指收跌20.57点，报15976.25点，跌幅为0.13%；标普500指数收跌19.27点，报5069.53点，跌幅为0.38%。
中国网2月28日电 自3月31日起，中国客运航空公司将每周往返美国的航班数量从当前的35班大幅增加到50班，标志着市场正逐步恢复到疫情前水平的三分之一左右。在此之前，中美两国在2020年因新冠疫情而实施了严格的航班限制。
界面新闻记者 | 薛冰冰当地时间2月26日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第七次调整。自3月31日起，将允许中国航司执飞的中美往返客运航班从每周35班增加到50班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返客运航班也将逐步增加至50班。
中美航空客运市场继续迈出开放的步伐。根据美国交通部最新修改的中方直航数量限制，中方航司当前“每周35班”的中美直航客运航班数量即将增至“每周50班”。中美直航再增班当地时间2月26日，美国交通部发布新指令，自2024年3月31日起，允许中方航司每周执行50个中美直航客运往返航班。
据央视新闻，当地时间26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35架次增加到每周50架次。恢复到新冠疫情前约三分之一。根据第三方数据显示，2019年期间，中美往返航班曾达到每周超300班。当时中美直飞往返航班在淡季期间两三千元就能买到。
在达美航空之后，美联航也为明年增班中美航线提出了申请。美国当地时间12月2日，美联航向美国交通部提交了新开洛杉矶-北京航线的申请。这条航线计划在2025年5月1日前后开通，使用波音787-9飞机，每周三班。
继2023年11月后，中美复航再有新动向。2月27日，南都记者从美国交通部获悉，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35个班次增加到每周50个班次。南都记者另从中国驻美国大使馆获悉，上月，中国刚公告简化美国游客来华旅游签证申请流程。
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道在今年上半年最近一轮小规模“扩容”之后，中美直飞航线在两国航司每周各50个往返班次的限制下继续保持着一种“冷热不均”的态势，一方面是中国航司迅速瓜分全部新增配额，另一方面则是美国航司仍有增班空间但迟迟未有动作。
