据央视新闻，据时事通信社11月22日报道，日本丰田汽车公司当天向日本国土交通省报告，由于脚踏式驻车制动存在故障等问题，将对2015年5月至2023年3月生产的小型乘用车“赛那”和“JPN TAXI”共计580792辆车进行召回和免费维修。
驾驶学堂栏目主持：广州日报记者钟宏连现在很多车型有脚踏式驻车，而脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩得很深，这样对于拉线的寿命很
对于驻车控制，主要有三种，分别是：手拉式、脚踩式和电子按钮式，也就是大家常说的手刹、脚刹和电子驻车。至于系统内部的运作方式，手刹和脚刹都是纯机械式的，而电子驻车是电控的。机械式的驻车系统通常利用拉索控制后轮制动器中的驻车机构将后轮制动，实现驻车，其优点是结构简单、成本低。
类型：原创 2015-08-11 汽车之家 编辑：张寅纠错[汽车之家 长期测试] 本着“师敌长技以制敌”(注)的原则，全新一代奔驰C级几乎弥补了原先自己全部的短板：你说轴距不够长？这次直接给你加到2920mm，和3系Li同级并列第一；你说在家族中缺少身份认同感？
经常会出现问朋友借车来开一下的情况。不同的车，设计也都是不太一样的。开惯了自己家的经济型小车，在换个高大上的车开开，就不会用了。这不，就曾经试过借了朋友的几辆车，发现居然都没有手刹？瞬间就迷茫了，不松手刹，车咋开动啊？不过经车主一提，瞬间懂了，不由竖起大拇指。
