广东省目前已经拥有全国最长里程的高铁网络，另外，由于广东省珠三角地区人口密集，经济发达，其除了高铁外，还建设和运营一种轨道交通，那就是跨城通行的城际轨道交通，这种交通模式，其列车运行速度比高铁慢，比普快列车要快，沿线站点多，采取类似地铁的运营模式，交通通勤效率较高。
2024年可以说是穗莞深城际失落的一年，也是期待着穗莞深城际有所改变的小伙伴们失落的一年，经查12306系统，2024年12月31日穗莞深城际依然由广铁运营，穗莞深城际运营权移交的一次次爽约，不仅令线路不能注入新的活力，也严重拖慢了另外两个重要工程的进度，一个是新白广城际，另一个
盼星星盼月亮，终于盼来新白广城际的重要进展，2024年6月26日下午，新白广城际白云机场南至新塘南段及广佛环东环城际竹料存车场段接触网工程冷滑试验顺利完成，线路进行了冷滑试验，那就是静态验收基本上完成了，下一步就是要进行热滑试验了，热滑试验完成后，待接触网完成接入穗莞深城际新塘南站，新白广城际就可以开始动态验收和联调联试，最后开通运营。
自从穗莞深城际铁路通车以来。东莞人去广深就像坐地铁一样简单!现在，正快马加鞭建设的。据了解，穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设，全线共设3座车站——西乡、宝安、前海。
深圳新闻网2024年4月9日讯（深圳晚报记者 董玉含）自从穗莞深城际铁路通车以来，深圳市民去东莞、广州就像坐地铁一样方便，而正在快马加鞭建设的穗莞深城际机前段、前皇段又传来新进展啦。近日，穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。
此前外界传言穗莞深城际铁路3站方案将取消，而深圳市轨道办近日透露，已编制完成穗莞深城际深圳机场至前海段工程可行性研究，对全线设2站和3站方案进行全面论证，已按3站方案报送省发展改革委审批，最终方案由省发展改革委审批明确。
深圳地铁已在相关采购招标中披露旗下的深莞惠城际运营公司预计2024年9月1日接管并运营穗深城际，穗深城际运营方的变更是非常受关注的，大家期待通过运营方的调整可以改变穗深城际现状上座率不佳、实用性不强的局面。
备受关注和期待的穗莞深城际运营权2024年9月1日移交恐怕又得落空了，经查询12306系统，穗莞深城际9月1日及之后开行的班次跟目前一致，还看不出任何运营权移交的迹象，根据莞惠城际、佛肇城际运营权移交的先例，移交前后列车运行图都会调整、车票暂停发售。
广东奥林匹克体育中心是第十五届粤港澳全运会的主要场馆之一，甚至是举行开幕式的主会场，广东奥体中心规模庞大，属于特级体育建筑，总建筑面积约17万平方米，可同时容纳8万人观赛，所以场馆的交通配套是非常重要的，相匹配的交通配套资源才能方便观众前来观赛和赛后快速疏散观众。
南都讯 记者钟丽婷 2月20日上午，广州市十六届人大五次会议开幕，广州市市长孙志洋作政府工作报告。根据报告，今年广州将推动白云机场三期建成投用，同时将建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线，地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等。
经济观察报 记者 张锐10月26日，深圳市规划和自然资源局官网发布《关于穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示》。公示称，拟建设穗莞深城际前海至皇岗口岸段，为既有穗莞深城际在深圳市境内的延长线。
