云南省沿边公路:起于怒江州贡山县滇藏边界，途径丙中洛—贡山—福贡—泸水—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—畹町—镇康—清水河—耿马—沧源—西盟—孟连一勐海—景洪—勐醒—江城—绿春一元阳—蔓耗—河口—马关一西畴一富宁，止于文山州富宁县云桂交界。沿边公路串联起沿边地区8个州23个县，规划总里程约1802公里。
记者从中国一冶泸丘高速公路施工总承包项目部获悉，近日，泸西至丘北至广南至富宁高速公路逸圃互通桩基浇筑又一次刷新“进度条”，目前桩基完成324根，仅剩35根桩基未完成浇筑，基浇筑已完成90.25%，预计今年八月份，逸圃互通桩基可全部完成浇筑。
记者黄彩英 近日，云南省发展和改革委员会批复称，为完善全省高速公路网络布局，加快区域融入“一带一路”和长江经济带，推动滇中城市群一体化发展和沿边地区经济社会发展发展，原则同意《国高网G85银昆高速公路寻甸至嵩明段改扩建工程可行性研究报告》《西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告》。
6月16日，云南省发展和改革委员会印发了《关于泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程可行性研究报告的批复》，《批复》明确，为完善全省高速公路网络，改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会协调发展，同意建设泸西至丘北至广南至富宁高速公路。
《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出:到2025年，全省高速公路通车里程达到 1.5万公里，在建和通车里程力争突破1.8万公里，全省基本实现“县县通”高速公路。为此，相关部门为云南高速公路的建设绘制了“五纵五横一边二环”的公路网。
项目位于云南省文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州境内，起于文山州文山市文山站，经文山州文山市、红河州蒙自市和屏边县，正线终点接昆玉河铁路既有蒙自站，出站后利用既有昆玉河线增建二线至弥蒙铁路红河站。
文山州主动融入西部陆海新通道建设，聚焦“通高速、修铁路、建机场、造码头”四件大事，举全州之力推进公路、铁路、机场、港口等综合交通网络建设，加快建设通往珠三角、粤港澳大湾区的快速通道，全州交通基础设施实现从“瓶颈制约”向“立体突破”的根本性转变。
在普者黑高铁站，熙熙攘攘的人群不仅代表当地经济的繁荣，还代表文山交通领域的新跨越。2016年12月28日云桂铁路通车运营后，结束了文山州内“地无寸铁”的历史，极大地改变了全州交通格局，带动了人流、物流、信息流的快速流动，促进了文山经济社会发展。
会议现场1月16日上午，云南省文山壮族苗族自治州第十四届人民代表大会第六次会议开幕，文山州州长张秀兰向大会作政府工作报告。未来五年，文山州将实施重点产业壮大工程。“今后五年，我们要坚定不移落实高质量发展要求，实施产业强州战略，努力建设现代化产业体系，厚植发展新优势。
