齐鲁网·闪电新闻12月20日讯 近日，济南轨道交通7号线一期工程首台盾构机“黄河1号”顺利完成接收，标志着7号线一期工程大桥站—科创中心站首条盾构区间实现单线贯通，这一关键节点的顺利完成为7号线盾构施工打上新的里程碑。
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5月24日下午17点，随着车站值班员施工结束命令的下达，由济南轨道交通集团建设投资有限公司建设，山东济铁工程建设监理有限责任公司代建，中铁六局承建的济南轨道交通6号线盾构机穿越京沪铁路与济沪联络线防护保障工程顺利完工，也标志着济南轨道交通6号线工程老屯站～商埠区西站区间隧道穿越既
济南地铁8号线终点站清源大街站封顶，济南地铁4号线山大路站施工正向地下进展……济南轨道交通建设正在加速推进。从今年开始，每年将开通一条新线路。盾构机，是地下工程建设的“神兵利器”。也是衡量一个国家高端装备制造水平的重要标志。在济南各地铁建设现场都有“山东造”盾构机的身影。
5月20日，随着第一环正式管片的安装，由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线一期07工区燕山立交桥东站（以下均为工程名）-浆水泉路站左线盾构机“圣勇三号”实现进洞掘进，连同3月15日始发的“圣勇一号”和4月1日始发的“圣勇二号”，实现工区内三台盾构机同步施工，掀起地下掘进的大干热潮
近日，由济南市交通质安中心监督服务的济南轨道交通7号线一期工程首台盾构机“黄河1号”顺利完成接收，标志着7号线一期工程大桥站-科创中心站首条盾构区间实现了单线贯通，这一关键节点的顺利完成为7号线盾构施工打上新的里程碑。
12月29日上午，国际首台高压射流——机械联合破岩盾构机“山大号”在济南轨道交通6号线东仓站(以下均为工程名)顺利始发。中国科学院、中国工程院十余位院士，山东大学党委书记任友群，副市长李国祥等通过视频连线，共同见证了“山大号”始发。
12月15日，由济南黄河路桥建设集团第一分公司承建的济南轨道交通7号线一期工程土建9工区盾构作业传来喜讯，大桥站-科创中心站区间左线“黄河一号”盾构机顺利接收，标志着7号线一期工程首条盾构区间实现单线贯通，为盾构施工写下了最好注解，也为顺利完成剩余工程量奠定了坚实基础。
8月16日，济南轨道交通8号线邢村站（以下均为工程名）至青年政治学院站区间左线盾构隧道顺利贯通，该区间创济南市同地层盾构施工最快纪录，较计划时间提前1个月贯通。本次贯通的邢青区间线路长约1700米，区间地质复杂多变，岩石软硬不均，极易造成刀具异常磨损，施工难度大。
近日，随着最后一块混凝土应声坠地，济南科创中心站-济北站区间“路桥开拓号”盾构机顺利出洞，由济南黄河路桥建设集团第一分公司承建的济南轨道交通7号线一期工程土建9工区实现全线第二个区间双线贯通，同时以单月掘进660米的优异成绩打破济南市2017年保持至今的掘进纪录，创下济南市单月掘
近日，济南轨道交通9号线华山东路站至荷花路站(均为工程名)右线盾构成功始发，标志着该区间双线盾构机均顺利始发，工程建设取得实质性新进展。9号线项目部以“两个月完成双线始发”的攻坚速度，奏响了项目建设的奋进乐章。华山东路站至荷花路站全长1.
近日，随着始发指令下达，盾构刀盘缓缓转动，济南轨道交通9号线荷小区间项目盾构机——“大禹 泉城一号”顺利始发，标志着该项目正式迈入盾构施工阶段。本次始发的“大禹 泉城一号”为土压平衡式盾构机，开挖直径6.
10月31日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区济南站至济安街站区间左线“济安一号”盾构机顺利始发。济济区间左线全长1078.939米，区间地质条件复杂，以粉质黏土和碎石粉质黏土为主，并包含全风化闪长岩层。
伴随着盾构机刀盘缓缓转动，济南轨道交通4号线07工区山师东路站(以下均为工程名)-山大路站区间右线顺利始发，该区间盾构始发的顺利完成，标志着全线全面进入盾构施工掘进最后冲刺阶段，施工生产全面提速。该区间右线全长589.
