通常来说，武侠小说里往往会有这样一个桥段：主人公遭遇变故，陷入困境，而后有奇遇，习得绝世武功，成为江湖上的传奇。比如令狐冲内力全失习得独孤九剑、杨过断臂方成神雕侠、张无忌被困石室学会乾坤大挪移、还有韦小宝被劫入皇宫最后娶了七个媳妇….最后这个姑且不算。
很多分析表明，当今汽车网站的格局是：汽车之家和其他网站；而从美股行情上来看，汽车之家的市值则是易车的2.24倍，但是2014年的财报反映出两家在营收和净利润上，却又十分接近；很多车主表示“我们一般看汽车之家”；而经销商则反馈，从汽车之家和易车获取的数据不相上下。
4月1日早9时，易车官方微信公众号以《易车造车了！易车新车发布会，全新视角探索造车新可能》为题发文。就在两天前，小米官宣正式为造车立项，两日后“易车也造车”？记者经向易车内部人士询问，均表示不知情。可见，这只不过是易车公司的愚人节玩笑罢了。
本文，虎嗅将从商业模式、财报数字、未来战略等角度分析中国最优秀的两家汽车平台（汽车之家与易车）之间的竞争。这两家在营收、利润与市值方面咬得非常紧。易车盈利能力强，率先上市。汽车之家为“价廉物美”的自有流量打开变现之门后，营收大踏步超越易车，受到资本市场热捧，市值后来居上。
明明双十一还有一周才到，各家电商却早已开启了疯狂营销模式，连动辄十万、二十万甚至上百万的大件汽车也不能逃离这场销售的盛宴。今年双十一汽车电商到底怎么玩?目前来看，易车新花样儿最多，除了触底价的“购车狂欢”外，还甩出了服务这张王炸牌。
出品|派财经文|周沐 编|殷剑平“在汽车资讯APP上点了一下查看底价后，隔天就收到来5、6个经销商打来的电话。”最近准备购车的小王对派财经抱怨道。像小王的遭遇并非个例，今年以来，工信部、网信办多次通报侵害用户隐私的APP。
看到一则消息，易车京东商城上线了，号称一年准备亏7个亿让大家开心。7个亿是一个大数字，但放在汽车领域就是一滴水，分到每个人就是一个小数字，这个小数字，也就不那么震撼了。我一直坚定的相信，汽车不是不能再网上卖，这是趋势，但汽车如果和手机壳一样放在网上卖显然也不是现实的。
易车和汽车之家，同为汽车互联网企业，又同在美国上市，可谓“一山二虎”。6月19日，美国证监会文件披露，腾讯通过旗下Huang River基金增持了蔚来汽车168万股ADS，如今共持有蔚来汽车约1.59亿普通股票，以15.1%的股份成为蔚来汽车第二大股东。
